Godinama su analitičari govorili da će električni automobili jednog dana postati jeftiniji od benzinskih. Predviđanja su najčešće ukazivala na drugu polovinu ove decenije, a BloombergNEF je preokret očekivao upravo 2026. Evo ga.

Problem sa poređenjem do sada je bio jednostavan: retko koji električni model imao je benzinskog blizanca sa kojim može fer da se uporedi. BMW je sada ponudio takav par. Nova Serija 3 za 2027. godinu dolazi i na benzin i na struju, a električna verzija je jeftinija.

Brojke sa američkog tržišta: benzinski M350 xDrive košta 65.900 dolara, električni i3 50 xDrive 61.500 dolara, bez troškova isporuke. Razlika je 4.400 dolara, ili 6,7 procenata u korist struje. Oba modela su slično snažna, slično dizajnirana i namenjena istom kupcu.

Cepidlake će primetiti da postoji i mnogo jeftinija benzinska Serija 3: model 330 košta 49.900 dolara, a 330 xDrive 51.900 dolara. Samo što oni za sada nemaju električni pandan. Postoji i razlika koja se ne vidi na cenovniku: električni i3 izgrađen je na najnovijoj platformi i tehnologiji BMW-a, dok se benzinski snalazi sa prerađenom verzijom postojeće.

Ni kod dometa nema drame. Benzinska Serija 3 sa pogonom na sva četiri točka najverovatnije će voziti oko 724 kilometra sa punim rezervoarom, koliko i prethodni modeli. Električna prelazi 753 kilometra sa jednim punjenjem, a prema BMW-u, brzo punjenje od 10 minuta vraća oko 335 kilometara. Razliku će osetiti samo oni koji žive na autoputu.

Do sada je pravilo glasilo: električni automobil je skuplji u salonu, a jeftiniji dugoročno. Sada počinje da bude jeftiniji i u salonu. Da li će kod nas prvo pitanje biti cena - ili gde ga napuniti?