Most „General Mihajlo Apostolski” u Skoplju je izgrađen. Stoji tamo od pre nekoliko godina, završena konstrukcija koja treba da poveže opštine Aerodrom i Gazi Babu.

Samo što dosad nije povezivao ništa. U javnosti je dobio dva imena - most koji ne vodi nikuda, i most za pecanje.

Ove nedelje počelo je rušenje objekata na trasi kroz Kjeramidnicu, što konačno treba to da promeni.

Kako jedan most godinama ostaje bez puta

Izgradnja je počela 2020. godine, u mandatu tadašnjeg gradonačelnika Petrea Šilegova, u okviru projekta produžetka i proširenja bulevara ASNOM. Konstrukcija je završena narednih godina.

Zatim je stalo. Ne zbog građevinarstva - zbog nerešenih imovinsko-pravnih pitanja i eksproprijacije objekata na trasi.

Znači neko je doneo odluku da gradi most pre nego što je rešio imovinske odnose na zemljištu do kojeg taj most treba da vodi. To je redosled koji se kod nas ponavlja dovoljno često da ne iznenađuje, i dovoljno skupo da ne sme da se normalizuje.

Šta se promenilo sada

Gradonačelnik Orce Đorđievski saopštio je da je završen rok za iseljavanje stanovnika kojima je u celosti isplaćena eksproprijacija.

„Praksa iz prošlosti, da građani budu ostavljeni bez odgovora i godinama čekaju isplatu, je završena. Naknada za eksproprijaciju je isplaćena odmah, a Grad je pomogao stanovnicima u procesu iseljavanja”, kaže on.

Ako je to tačno - a Grad Skoplje tvrdi da je nekim porodicama pomognuto i pri samom preseljenju - onda je to deo koji vredi zabeležiti. Eksproprijacija isplaćena odmah je druga stvar od eksproprijacije koja stoji u fioci dok čovek čeka.

Šta još nije rešeno

Probijanje koje je počelo odnosi se na krak ka restoranu „Dojrana”. Glavna trasa ka tržnom centru „Ist gejt” ostaje problematična - tamo eksproprijacija nije rešena i vodi se veliki broj sudskih postupaka.

Đorđievski kaže da će do kraja mandata biti završeni pregovori i da će se završiti eksproprijacija.

To je obećanje sa rokom, što je više nego što se obično dobija. Ali sudski postupci se ne završavaju političkom voljom - oni traju koliko traju, i upravo zato je taj deo bulevara i dalje otvoreno pitanje, a ne najava.

Račun

Godinama je jedan izgrađen most stajao bez funkcije, dok je saobraćaj između dve opštine išao starim pravcima.

Kada se most konačno otvori, to će biti predstavljeno kao uspeh. I delimično će biti. Ali prava pouka je ranije u priči: most se gradi nakon što se obezbedi zemljište do kojeg vodi, ne pre toga.