33.722 kazne koje niko nije naplatio: Tabanovce je prvi test da li „Bezbedan grad" važi za sve

Od danas, strana registarska tablica na graničnom prelazu Tabanovce više nije izlaz iz sistema. Vozači vozila sa stranim tablicama kod kojih je „Bezbedan grad\" evidentirao saobraćajni prekršaj zaustavljaju se na izlazu iz države, saopštava im se prekršaj, izdaje im se zapisnik i prekršajni platni nalog. Zatim - plaćanje ili sud po hitnom postupku.

Logika je besprekorna i odavno zakasnela. Ako kamera kažnjava domaće vozače, nema nijednog razloga da strani budu evidentirani, a nikada naplaćeni. Prema podacima MUP-a, od 2. februara do 31. maja registrovana su 33.722 prekršaja učinjena vozilima sa stranim registarskim tablicama. To nije tehnički detalj - to je rupa kroz koju su četiri meseca prolazile trideset tri hiljade kazni.

Prvi dan je pokazao problem, i nije u pravilu

Danas je na Tabanovcu zaustavljeno oko stotinu stranih vozača, a za provere su stavljeni u funkciju i stari granični terminali. Rezultat - kolone, nervoza i fizički sukob između vozača koji su se raspravljali oko reda za prolazak. Policija je morala da interveniše.

Kada se jedna dodatna procedura pomnoži sa stotinama automobila na već opterećenom letnjem prelazu, minut postaje sat. To nije argument protiv sankcionisanja. To je argument da sankcionisanje treba da ima spremnu proceduru pre nego što izađe na teren u avgustu.

Zanimljiv detalj: zvanična slika je kasnila

U 18:00 časova informacija AMSM-a i dalje je navodila da sa makedonske strane nema dužih zadržavanja na graničnim prelazima. Medijski snimci iz iste večeri pokazivali su nešto drugo. To je sitnica, ali govori mnogo o tome koliko se brzo menja stanje na granici i koliko se sporo menja izveštaj o njemu.

Šta se ovde zapravo testira

„Bezbedan grad\" počeo je da sankcioniše 1. februara, u Skoplju, Kumanovu i Tetovu, i na koridorima 8 i 10 - nepropisno parkiranje, brzina, prolazak na crveno i vožnja sa isteklom saobraćajnom dozvolom. Kamera je svoj deo završila odavno. Ono što je nedostajalo bila je institucija koja zapis pretvara u naplaćenu kaznu.

Makedonija je tranzitna zemlja i godinama je brzo prolaženje kroz nju funkcionisalo kao praktična zaštita od svake sankcije. Ako novi mehanizam radi dosledno, to prestaje. MUP je najavio da će se model postepeno proširiti i na druge prelaze.

Ali dosledno znači i organizovano. Vozač koji vozi 140 kroz Makedoniju treba da plati - to je poenta celog sistema. Putnici u koloni iza njega, koji nisu učinili ništa, ne treba da plaćaju njegovu kaznu sa tri sata čekanja. Jednakost pred kamerom je rešena. Jednakost pred šalterom tek se dokazuje.