Vozom od Skoplja do Prištine za 50 minuta do kraja 2027 - ako Kosovo na vreme probije poslednji tunel

Od centra Prištine do centra Skoplja za 50 minuta, vozom. To je slika koju nudi potpredsednik vlade i ministar saobraćaja Aleksandar Nikoloski, koji je najavio da bi linija mogla da proradi do kraja sledeće godine. Uz jednu veliku napomenu: voz kreće kad Kosovo završi svoj deo.

Na kosovskoj strani radi se modernizacija pruge i treba da se probije još jedan tunel. Nikoloski kaže da je u proteklih mesec dana imao dva sastanka sa kosovskim ministrom saobraćaja. Kad tamo završe, makedonskoj strani biće potrebno još četiri do šest meseci da pripremi prugu.

10.000 vozila dnevno

Ministar brani liniju brojkama o saobraćaju. Prema njegovim rečima, 30 odsto vozila u Skoplje ulazi sa zapada, 30 odsto sa istoka, a oko 40 odsto sa severa. Ka Kosovu i sa Kosova dnevno putuje preko 10.000 vozila. „Ako uspemo da ih nateramo da sednu u voz i za tačno 50 minuta stignu iz centra Prištine u centar Skoplja, uveren sam da će to uticati na smanjenje zagađenja”, kaže Nikoloski.

Deo trase na makedonskoj teritoriji trebalo bi da postane i deo budućeg gradskog voza u Skoplju. Posle prve linije Zelenikovo - Nova železnička stanica, sledeće se planiraju ka Volkovu i Đorču Petrovu, kao i ka Ilindenu i Ađinom Selu.

Pruge koje ne stižu

Najava dolazi uz podsetnik koliko sporo idu železnički projekti. Ka Bugarskoj, deonica Kumanovo - Beljakovce, duga 30,8 kilometara, završena je u decembru 2024. godine. Sledeća, Beljakovce - Kriva Palanka, duga oko 34 kilometra, još se gradi i trebalo bi da bude gotova 2028. godine. Izgradnja poslednje deonice do granice, oko 23 kilometra, trebalo bi da počne u maju 2027, sa finansijskim paketom od oko 560 miliona evra evropskih kredita i grantova. Na Koridoru 10, modernizacija od Tabanovca do Đevđelije trebalo bi da počne u aprilu 2027.

Voz do Prištine, dakle, zavisi od tuđeg tunela, a voz do Sofije od rokova koji se već pomeraju. Kad ministar kaže „do kraja sledeće godine”, koliko od toga zavisi od Skoplja, a koliko od svih ostalih?