Mit dem Zug von Skopje nach Pristina in 50 Minuten bis Ende 2027 - wenn das Kosovo seinen letzten Tunnel rechtzeitig fertigstellt

Vom Zentrum Pristinas ins Zentrum Skopjes in 50 Minuten, mit dem Zug. Dieses Bild zeichnet Vizepremier und Verkehrsminister Aleksandar Nikoloski, der ankündigte, die Linie könnte bis Ende nächsten Jahres in Betrieb gehen. Mit einem großen Vorbehalt: Der Zug fährt los, wenn das Kosovo seinen Teil erledigt hat.

Auf kosovarischer Seite wird die Strecke modernisiert, und ein weiterer Tunnel muss noch durchbrochen werden. Nikoloski sagt, er habe sich im vergangenen Monat zweimal mit dem kosovarischen Verkehrsminister getroffen. Sind die Arbeiten dort abgeschlossen, braucht die mazedonische Seite noch vier bis sechs Monate, um ihre Strecke vorzubereiten.

10.000 Fahrzeuge pro Tag

Der Minister verteidigt die Linie mit Verkehrszahlen. Ihm zufolge kommen 30 Prozent der Fahrzeuge in Skopje aus dem Westen, 30 Prozent aus dem Osten und rund 40 Prozent aus dem Norden. Von und nach Kosovo fahren täglich über 10.000 Fahrzeuge. „Wenn es uns gelingt, sie in den Zug zu bringen, und sie in genau 50 Minuten vom Zentrum Pristinas ins Zentrum Skopjes kommen, bin ich überzeugt, dass das die Luftverschmutzung senkt“, sagt Nikoloski.

Ein Teil der Trasse auf mazedonischem Gebiet soll auch Teil der künftigen Skopjer Stadtbahn werden. Nach der ersten Linie Zelenikovo - Neuer Bahnhof sind die nächsten Richtung Volkovo und Gjorče Petrov sowie Richtung Ilinden und Agjino Selo geplant.

Die Bahnen, die nicht ankommen

Die Ankündigung kommt mit einer Erinnerung daran, wie langsam Bahnprojekte vorankommen. Richtung Bulgarien wurde der 30,8 Kilometer lange Abschnitt Kumanovo - Beljakovce im Dezember 2024 fertiggestellt. Der nächste, Beljakovce - Kriva Palanka, rund 34 Kilometer, ist noch im Bau und soll 2028 fertig sein. Der Bau des letzten Abschnitts bis zur Grenze, rund 23 Kilometer, soll im Mai 2027 beginnen, finanziert mit rund 560 Millionen Euro an europäischen Krediten und Zuschüssen. Auf Korridor 10 soll die Modernisierung von Tabanovce bis Gevgelija im April 2027 starten.

Der Zug nach Pristina hängt also an einem fremden Tunnel, der Zug nach Sofia an Fristen, die sich schon jetzt verschieben. Wenn der Minister „bis Ende nächsten Jahres“ sagt - wie viel davon hängt von Skopje ab, und wie viel von allen anderen?