Skip to content

Воз од Скопје до Приштина за 50 минути до крајот на 2027 – ако Косово навреме го пробие последниот тунел

1 мин. читање
Сподели
Воз од Скопје до Приштина за 50 минути до крајот на 2027 – ако Косово навреме го пробие последниот тунел

Од центарот на Приштина до центарот на Скопје за 50 минути, со воз. Тоа е сликата што ја нуди вицепремиерот и министер за транспорт Александар Николоски, кој најави дека линијата би можела да профункционира до крајот на следната година. Со една голема забелешка: возот ќе тргне кога Косово ќе го заврши својот дел.

На косовска страна се работи модернизација на пругата и треба да се пробие уште еден тунел. Николоски вели дека во изминатиот месец одржал две средби со косовскиот министер за транспорт. Кога таму ќе завршат, на македонска страна ќе бидат потребни уште четири до шест месеци за пругата да се подготви.

10.000 возила дневно

Министерот ја брани линијата со бројки за сообраќајот. Според него, 30 отсто од возилата во Скопје влегуваат од запад, 30 отсто од исток, а околу 40 отсто од север. Кон и од Косово дневно патуваат над 10.000 возила. „Доколку успееме да ги натераме да се качат во воз и за точно 50 минути од центарот на Приштина да стигнат до центарот на Скопје, сум убеден дека ќе влијае на намалување на загадувањето“, вели Николоски.

Дел од трасата на македонска територија треба да стане и дел од идниот градски воз во Скопје. По првата линија Зелениково – Нова железничка, следните се планираат кон Волково и Ѓорче Петров, како и кон Илинден и Аѓино Село.

Пругите што не стигнуваат

Најавата доаѓа со потсетник колку бавно одат железничките проекти. Кон Бугарија, делницата Куманово – Бељаковце, долга 30,8 километри, е завршена во декември 2024 година. Следната, Бељаковце – Крива Паланка, долга околу 34 километри, сè уште се гради и треба да биде готова во 2028 година. Изградбата на последната делница до границата, околу 23 километри, треба да почне во мај 2027, со финансиски пакет од околу 560 милиони евра од европски кредити и грантови. На Коридорот 10, модернизацијата од Табановце до Гевгелија треба да почне во април 2027.

Возот до Приштина, значи, зависи од туѓ тунел, а возот до Софија од рокови што веќе се поместуваат. Кога министерот вели „до крајот на следната година“, колку од тоа зависи од Скопје, а колку од сите други?