Wizz Air, Üsküp Havalimanı yolcularının %63,8'ini taşıyor: Rekor yıl tek bir havayoluna bağlı

Makedonya havalimanları rekor bir yıla doğru ilerliyor. TAV Makedonya verilerine göre 2026'nın ilk dokuz ayında Üsküp ve Ohri havalimanları 3.331.685 yolcuya hizmet verdi; bu, geçen yılın ocak-eylül dönemine göre yüzde 29 daha fazla. Uçuş sayısı yüzde 10 artışla 22.147'ye ulaştı. Karşılaştırma için, 2025 yılının tamamında iki havalimanından 3.475.288 yolcu geçmişti - yani dokuz ayda geçen yılın sonucunun yaklaşık yüzde 96'sına ulaşıldı.

Üsküp Uluslararası Havalimanı yüzde 29,07 artışla 3.065.692 yolcuya, Ohri'deki "Aziz Pavlus" havalimanı ise yüzde 26,76 artışla 265.993 yolcuya hizmet verdi. Uluslararası Havalimanları Konseyi Avrupa'ya (ACI Europe) göre Makedonya ağustosta Avrupa'nın en hızlı büyüyen ikinci havacılık pazarı oldu.

Rekorun bir adı var

Rakamların arkasında tek bir havayolu duruyor. Macar düşük maliyetli havayolu Wizz Air, Üsküp havalimanı yolcularının yüzde 63,8'ini taşıdı. İkinci sırada yüzde 9,4 ile Pegasus Airlines, ardından yüzde 4,6 ile Türk Hava Yolları, 3,5 ile AJet ve 3,4 ile Austrian Airlines geliyor. Ohri'de hâkimiyet daha da büyük - yolcuların yüzde 70'i Wizz Air'de, ikinci sıradaki Chair Airlines'ın payı ise 8,7.

Büyümenin bir kısmı tam da ek kapasiteden geliyor: temmuzda şirket Üsküp üssüne yedinci uçağını yerleştirdi. Bu yıl Üsküp'ten Napoli, Budapeşte, Palermo, Alghero, Trabzon ve Samsun'a, Ohri'den ise Milano, Viyana, Wrocław ve Katowice'ye hatlar açıldı ya da yeniden başlatıldı.

Üsküp'ten en yoğun destinasyon, trafiğin yüzde 13,5'iyle İstanbul; onu Basel-Mulhouse, Münih, Dortmund ve Zürih izliyor. Ohri'den en çok Bratislava, Basel, Dortmund, Memmingen ve Zürih'e uçuluyor.

TAV Makedonya Genel Müdürü Necat Kurt, "Hava trafiğindeki etkileyici çift haneli büyümenin bu olumlu trendinin devam etmesini bekliyoruz," diyor.

Rekorlar gerçek. Ama Üsküp'te neredeyse her üç yolcudan ikisi, Ohri'de ise ondan yedisi Wizz Air ile uçuyorsa, tüm havacılık patlaması tek bir şirketin ticari kararlarına bağlı demektir. O şirket bir gün uçaklarını bölgedeki başka bir havalimanına kaydırmaya karar verirse, rekorlardan geriye ne kalır?