Визер превезува 63,8% од патниците на скопскиот аеродром: Рекордната година виси на една авиокомпанија

Македонските аеродроми се на пат кон рекордна година. Во првите девет месеци од 2026 година, Скопје и Охрид опслужиле 3.331.685 патници, 29 проценти повеќе отколку од јануари до септември лани, покажуваат податоците на ТАВ Македонија. Бројот на летови достигнал 22.147, што е раст од 10 проценти. За споредба, во цела 2025 година низ двата аеродрома поминале 3.475.288 патници – значи, за девет месеци е стигнато околу 96 проценти од лањскиот резултат.

Меѓународниот аеродром Скопје опслужил 3.065.692 патници, раст од 29,07 проценти, а охридскиот „Свети Апостол Павле“ 265.993 патници, раст од 26,76 проценти. Според Советот на меѓународни аеродроми – Европа (ACI Europe), Македонија во август била втор најбрзорастечки авијациски пазар во Европа.

Рекордот има име и презиме

Зад бројките стои една авиокомпанија. Унгарскиот нискобуџетен превозник Wizz Air („Визер“) превезол 63,8 проценти од патниците на скопскиот аеродром. На второто место е Pegasus Airlines со 9,4 проценти, па Turkish Airlines со 4,6, AJet со 3,5 и Austrian Airlines со 3,4 проценти. Во Охрид доминацијата е уште поголема – Wizz Air има 70 проценти од патниците, а следниот, Chair Airlines, има 8,7.

Растот дел го должи токму на дополнителниот капацитет: во јули авиокомпанијата го постави седмиот авион во својата база во Скопје. Годинава се отворени или вратени линии кон Неапол, Будимпешта, Палермо, Алгеро, Трабзон и Самсун од Скопје, како и кон Милано, Виена, Вроцлав и Катовице од Охрид.

Најфреквентна дестинација од Скопје е Истанбул, со 13,5 проценти од сообраќајот, а следуваат Базел-Милуз, Минхен, Дортмунд и Цирих. Од Охрид најмногу се лета за Братислава, Базел, Дортмунд, Меминген и Цирих.

„Очекуваме овој позитивен тренд на импресивен двоцифрен пораст на авиосообраќајот да продолжи“, вели генералниот директор на ТАВ Македонија, Неџат Курт.

Рекордите се вистински. Но кога речиси два од секои три патници во Скопје и седум од десет во Охрид летаат со Wizz Air, целиот авијациски бум зависи од деловните одлуки на една компанија. Што ќе остане од рекордите ако некогаш таа реши своите авиони да ги пренасочи кон друг аеродром во регионот?