Erst vor fünf Tagen verkündete der städtische Verkehrsbetrieb JSP Skopje mit Unterstützung der Stadt offiziell die Einführung einer digitalen Studentenfahrkarte für den kostenlosen Nahverkehr. Die Daten sollten automatisch zwischen Universitäten und JSP abgeglichen werden, die Studierenden einen QR-Code aufs Handy bekommen.

Dann kam die Sitzung des Stadtrats von Skopje. Die beschlossenen Änderungen am Beschluss über das integrierte Tarifsystem führen einen digitalen Ausweis ein, aber nur für Schüler der ersten Klasse an städtischen und staatlichen Mittelschulen. In der nächsten Phase folgen die zweiten, dritten und vierten Klassen, die bereits personalisierte elektronische Karten haben. Studierende werden im Beschluss nicht erwähnt.

JSP-Direktor Saše Ilievski erklärte, Ziel seien weniger Schalter und weniger Warten. Die Nutzer erhalten Anweisungen per E-Mail und einen QR-Code in der JSP-App. Die Studierenden kämen später dran, sagte er. „Das ganze Verfahren muss Schritt für Schritt gehen.“ Wann genau, sagte er nicht.

Der digitale Ausweis wird personalisiert, und JSP kann ihn bei Missbrauch sperren. Für die Ausstellung ist weder ein Foto vor Ort noch ein ausgedrucktes Bild nötig, sofern die Identifizierung über das elektronische System erfolgt.

Ein Teil des Beschlusses verdient mehr Aufmerksamkeit als der QR-Code. Bei jeder Entwertung werden Datum und Uhrzeit, Fahrzeug, Fahrer, Linie, Richtung und Haltestelle erfasst, dazu die Daten des Nutzers und seine Kategorie, gemäß den Datenschutzvorschriften. Für Erstklässler bedeutet das eine detaillierte Karte jeder einzelnen Fahrt.

Digitalisierung ist willkommen, vor allem wenn sie Schlangen verkürzt. Offen bleiben zwei Fragen. Warum hat sich die Ankündigung für Studierende binnen fünf Tagen in Luft aufgelöst? Und wer speichert die Bewegungsdaten von Schülern quer durch die Stadt - wie lange und wozu?