Me tren nga Shkupi në Prishtinë për 50 minuta deri në fund të 2027 - nëse Kosova e çan me kohë tunelin e fundit

Nga qendra e Prishtinës në qendrën e Shkupit për 50 minuta, me tren. Kjo është pamja që ofron zëvendëskryeministri dhe ministri i Transportit Aleksandar Nikoloski, i cili paralajmëroi se linja mund të funksionojë deri në fund të vitit të ardhshëm. Me një vërejtje të madhe: treni niset kur Kosova ta përfundojë pjesën e saj.

Në anën kosovare po punohet në modernizimin e hekurudhës dhe duhet të çahet edhe një tunel. Nikoloski thotë se gjatë muajit të kaluar ka pasur dy takime me ministrin kosovar të Transportit. Kur të përfundojnë atje, palës maqedonase do t'i duhen edhe katër deri në gjashtë muaj që ta përgatisë hekurudhën.

10.000 automjete në ditë

Ministri e mbron linjën me shifra të trafikut. Sipas tij, 30 për qind e automjeteve në Shkup hyjnë nga perëndimi, 30 për qind nga lindja dhe rreth 40 për qind nga veriu. Drejt dhe nga Kosova udhëtojnë çdo ditë mbi 10.000 automjete. „Nëse arrijmë t'i bindim të hipin në tren dhe për saktësisht 50 minuta nga qendra e Prishtinës të arrijnë në qendrën e Shkupit, jam i bindur se kjo do të ndikojë në uljen e ndotjes“, thotë Nikoloski.

Një pjesë e trasesë në territorin maqedonas duhet të bëhet edhe pjesë e trenit të ardhshëm urban në Shkup. Pas linjës së parë Zelenikovë - Stacioni i Ri Hekurudhor, të tjerat planifikohen drejt Vollkovës dhe Gjorçe Petrovit, si dhe drejt Ilindenit dhe Axhinos Sellos.

Hekurudhat që nuk mbërrijnë

Paralajmërimi vjen me një kujtesë se sa ngadalë ecin projektet hekurudhore. Drejt Bullgarisë, seksioni Kumanovë - Belakovcë, i gjatë 30,8 kilometra, përfundoi në dhjetor 2024. I radhës, Belakovcë - Kriva Pallankë, rreth 34 kilometra, ende po ndërtohet dhe duhet të jetë gati në vitin 2028. Ndërtimi i seksionit të fundit deri në kufi, rreth 23 kilometra, duhet të nisë në maj 2027, me një paketë financiare prej rreth 560 milionë eurosh kredi dhe grante evropiane. Në Korridorin 10, modernizimi nga Tabanoci deri në Gjevgjeli duhet të nisë në prill 2027.

Treni për në Prishtinë, pra, varet nga një tunel i huaj, ndërsa treni për në Sofje nga afate që tashmë po shtyhen. Kur ministri thotë „deri në fund të vitit të ardhshëm“, sa prej kësaj varet nga Shkupi, e sa nga të gjithë të tjerët?