On ayda yollarda 84 ölü, geçen yıldan 33 eksik: sürücüler kameraları ezberledi, şimdi sıra polis araçlarında

Makedonya'daki sürücüler bir şeyi her yasadan daha hızlı öğrendi: Safe City kameralarının nerede durduğunu. Önlerinde yavaş, geçtikten sonra ise herkes canının istediği gibi sürüyor. Bunu eleştirmenler değil, İçişleri Bakanı Pançe Toşkovski söylüyor: "Motorlu araçları özensizce kullananlar yavaş yavaş kameraların yerlerini öğrendi."

Bakanlığın yanıtı: gelecek yıldan itibaren çok sayıda polis aracı, izin verilenden hızlı giden bir aracı tespit edebilecek ve ihlal doğrudan elektronik sisteme işlenecek. Toşkovski, "Artık polis araçlarının nerede olacağını tahmin edemeyecekler" diyor.

Bakanın övündüğü rakamlar da var. Bu yılın ilk on ayında yollarda 84 kişi hayatını kaybetti; geçen yılın ilk on ayında bu sayı 117'ydi - 33 kişi daha az, yani yaklaşık yüzde 28'lik bir düşüş. Ona göre son 35 yılda Makedonya yollarında yılda ortalama 150 civarında kişi ölüyordu.

145 sayfalık yeni Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Stratejisi 2026-2030, ölü sayısının 2030'a kadar 2024'e göre yarıya indirilmesini öngörüyor. Ülkedeki ölüm oranı, milyon kişi başına 44 ölüm olan Avrupa ortalamasının üzerinde. Bakanlık ise Dubai'deki Dünya Polis Zirvesi'nde ödül için seçilen beş kurum arasında.

Stratejinin tanıtımında Prof. Nikola Duyovski, insanların yapım hataları ve yetersiz belgeler yüzünden zarar görmemesi için vatandaşları koruyacak yollar inşa edilmesi gerektiğini söyledi.

Düşüş gerçek ve kurtarılan her hayat değerli. Ama bakanın kendisi bile sürücülerin yalnızca kayıt yapıldığını bildikleri yerlerde yavaşladığını kabul ediyorsa, alışkanlıkların gerçekten değişip değişmediği, yoksa sürücülerin sadece bir harita mı ezberlediği sorusu ortaya çıkıyor. Ve o 145 sayfanın kaçı sadece cezalarla değil, yollarla ilgili olacak?