Slaveski poručio Filipčeu da obriše „sramni post”: Klijenti Alta banke umesto roka dobili duel na Iksu
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
01.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
01.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
01.11.2026
31.10.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
02.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
02.11.2026
01.11.2026
01.11.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Prvog novembra 1973. godine iz stanice u Trubarevu krenuo je prvi električni voz u Makedoniji. Datum nije bio slučajan: te godine obeležavao se vek železnice. Pet decenija kasnije Skoplje se ponovo vraća na šine, a prugama u ostatku zemlje saobraća sve manje vozova.
Prva pruga završena je 1873. godine, a 9. avgusta te godine u Skoplju je svečano dočekan prvi voz iz Soluna. Već 1874. Skoplje je bilo povezano sa Kosovskom Mitrovicom, a 1888. makedonska pruga se spojila sa mrežom Centralne i Zapadne Evrope. Kasnije su usledile Veles-Kočani, Prilep-Bitolj, Veles-Prilep i, 1952. godine, Skoplje-Gostivar. U devetnaestom veku Makedonija je vozom stizala do Evrope.
Gradski voz sa 300 do 500 putnika dnevno
Prva linija Gradskog voza puštena je u septembru 2026. godine i povezuje Zelenikovo sa Skopljem preko Novog Zelenikova, Orešana, Janeta Sandanskog, Dračeva i Lisiča. Putovanje traje oko 20 do 25 minuta, karta košta 40 denara, a mesečna 1.040 denara. Prema rečima potpredsednika vlade i ministra transporta Aleksandra Nikoloskog, liniju dnevno koristi između 300 i 500 putnika. Projektuju se još dve linije, ka Đorču Petrovu preko Butela i Skoplja-Sever i ka Ilindenu preko Autokomande i Madžara. Profesor Krakutovski upozorava da su za tri linije potrebna najmanje deset odgovarajućih vozila.
Dobrodošao početak, nema dileme. Ali neko treba da pročita i drugu polovinu priče.
Međunarodnih vozova nema
Novim redom vožnje ukinuta su dva voza iz Skoplja ka Velesu i jedan ka Bitolju. Ka Grčkoj, Srbiji i Kosovu putničkih vozova nema. Pruga koja je pre više od sto godina povezivala Makedoniju sa Evropom danas ne nosi putnike ni do prvog suseda.
Muzej grada Skoplja smešten je u nekadašnjoj železničkoj stanici, čiji sat i danas pokazuje 5 sati i 17 minuta, vreme kada ga je zemljotres 1963. godine zaustavio. Železnica u Makedoniji ima mnogo takvih satova. Da li je Gradski voz početak pravih ulaganja u mrežu ili izuzetak u mreži koja se skuplja, pokazaće sledeći red vožnje.
Najnovije 10 vesti iz ove kategorije
Pitanje je bilo šta da radi mala država koja je promenila ime, a put ka EU joj je ostao blokiran....
Deo će biti doniran, ostatak će postati lutke, jorgani i jastuci. Sabirni centar mora da ima svaka opština preko 30.000...
Deo završen, deo u fazi realizacije. Nabrojano je nekoliko škola, a brojke za završene i za novac nema.
Maloletnici pale petarde, navodno kupljene na Bit-pazaru. MUP podseća da je to zabranjeno, a stanarima ostaje da pitaju ko kontroliše...
Konji na ulici, koze do Širokog sokaka, zabrana na papiru, zoološki vrt koji čeka. A gradonačelnik priznaje da je neko...
Brojka je zvanična, od državne komisije. Ono što iza nje stoji je žena koja nema gde da se vrati ako...
Obaveza stoji na papiru, a dva druga centra u zemlji i dalje su samo najava. Prvi korak napravila je fondacija,...
Velika brojka, mala ulica, pun sastav na uviđaju. Jedna dvanaestina sume može da se pokaže prstom, za ostatak u izjavama...
Svaka vlast želi sliku s inspektorima i tezgom. Važnije je šta će biti na trotoaru kad inspektori odu.
Ministar i gradonačelnik na gradilištu, brojke za kvadrate i za decu. Dve brojke o kojima bi roditelji prvo pitali, kada...
Ovaj sajt koristi kolačiće - da li je to u redu? Saznaj više
Prvi saznajte kada Metla objavi nešto novo
Ostavite e-mail i pisaćemo Vam kada bude novi vodič ili nešto novo na Metli.