"Borsaların geçen hafta nasıl hareket ettiğine dair analize göre, gelecek hafta motorin ve benzinde indirim olmasını bekliyorum," dedi Başbakan Hristiyan Mickoski, "Ljubljanska" caddesindeki köprü şantiyesini incelerken. Son kararı Enerji Düzenleme Kurulu veriyor; hükümet ise, diyor, paralel olarak "Okta" ile ek bir indirim için pazarlık yapıyor. Hedef: "bölgede, belki de Avrupa'da açık ara en düşük akaryakıt fiyatına sahip ülke".

Düşük fiyatın bir bedeli var. Hükümet ÖTV'nin bir kısmını düşürdü, motorindeki KDV ise yüzde 18'den yüzde 10'a indirildi. Düzenleme Kurulu Başkanı Aco Ristov, bu önlemler olmasaydı motorinin bugün 125-126 dinar olacağını hesaplıyor. Farkı bütçe hissediyor: "Sadece ÖTV kaleminde yaklaşık beş milyar dinar eksik olacağı tahmin ediliyor. Buna özellikle motorin için düşürülen katma değer vergisi oranını da eklersek 7-8 milyar dinarlık bir rakama ulaşıyoruz," dedi Mickoski. Bunun, diyor, kaynak aktarımıyla karşılanamayacağını, bu yüzden Ekim ayında resmî bir ek bütçe yapılacağını söyledi.

Aynı zamanda hükümet, paranın borç ödemesi ve bütçe açığının finansmanı için gerektiği gerekçesiyle uluslararası finans piyasalarından 1,3 milyar euro yeni borç almaya karar verdi. Muhalefet bu tür politikalarla ülkenin borca sürüklendiğini tekrarlıyor.

Başbakan kışla ilgili endişeleri de yatıştırmaya çalıştı. REK "Bitola" ve "Oslomey" termik ünitelerinin bakımları bitiyor, hidro potansiyel yeterli bulduğu yaklaşık yüzde 40 seviyesinde, stoklar ve tedarikçilerle sözleşmeler en az Yılbaşı'na kadar güvence altında. Kışın en büyük zorluğu olarak da yeniden odun, yağ, atık, "bazen de lastik" yakılmaya başlandığında ortaya çıkan hava kirliliğini gösterdi.

Ucuz akaryakıt pompada iyi haber. Ama aynı hükümet aynı ay içinde kaybedilen ÖTV yüzünden ek bütçe yapıp 1,3 milyar euro borçlanıyorsa, sormaya değer: bütçe "bölgedeki en düşük fiyatı" ne kadar süre taşıyabilir - ve önlemler bittiğinde farkı kim ödeyecek?