Вестите за затворањето на Ормусовиот теснец и ескалацијата на конфликтот на Блискиот Исток предизвикаа паника меѓу британските возачи. Граѓаните масовно купуваат гориво, а на пумпите низ земјата и во Лондон се создадени долги редови – некои со канистри.

Низ Ормусовиот теснец поминуваат 30% од светската поморска трговија со нафта и 20% од трговијата со природен гас. Катар, еден од главните извозници на течен природен гас, веќе повика на „виша сила” и ги прекина испораките по договорите.

Европа сега интензивно ги истражува алтернативните рути за снабдување: преку Суецкиот канал (каде капацитетите се под притисок), наоколу Африка (подолго и значително поскапо), или со диверзификација кон поблиски продавачи на пазари кои не зависат од Заливот.

Нафтените аналитичари предупредуваат дека Европа е особено ранлива кон цените на природниот гас. Северноафриканските и норвешките испораки преку гасоводи може делумно да ја надополнат разликата, но не целосно и не долгорочно без дополнителни договорни аранжмани.

Истражувачкиот институт Finance Think засега го оценува предвидувањето за „неминовен глобален нафтен шок” за избрзано, но нагласува дека продолжената блокада ќе има сериозни последици, особено за земји кои во голема мера зависат од увоз на енергенти.