Posle godina zastoja, skopski projekat za Brzi autobuski prevoz (BRT) konačno je deblokiran i ulazi u fazu realizacije. Gradonačelnik Orce Đorđievski saopštio je da su završene finalne koordinacije sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj.

Projekat, vredan 70 miliona evra iz zajma EBRD-a, predviđa dve linije - jednu istok-zapad i jednu sever-jug kroz grad. Autobusi će biti niskopodna vozila na komprimovani gas ili hibridni, sa pametnim stanicama, sistemima za informisanje putnika i integracijom sa upravljanjem saobraćajem.

Đorđievski tvrdi da je projekat godinama stajao blokiran pred njegovom administracijom, a sada je „deblokiran“ kroz koordinaciju sa vladom, ministarstvima za transport i finansije i EBRD-om. On je naglasio i da se neće žrtvovati postojeće zelenilo - naprotiv, planiraju se dodatne zelene površine.

Zvuči obećavajuće, ali Skopljani imaju pravo da budu oprezni. BRT nije nova ideja - o njemu se govori godinama, a svaka administracija dolazila je sa svojim obećanjima. Pitanje nije da li projekat „ulazi u fazu realizacije“ (to smo već čuli), nego kada će prvi brzi autobus zaista krenuti posebnom trakom kroz skopsku gužvu.

Ako se realizuje kako se obećava - moderan, brz i ekološki prevoz po evropskim standardima - to bi bilo pravo olakšanje za grad koji se davi u saobraćaju i zagađenom vazduhu. Do tada, najmudrije je obećanja meriti po asfaltu, ne po saopštenju.