Yıllarca süren durgunluğun ardından Üsküp'ün Hızlı Otobüs Taşımacılığı (BRT) projesi nihayet açıldı ve uygulama aşamasına giriyor. Belediye başkanı Orce Gjorgjievski, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile son koordinasyonların tamamlandığını duyurdu.

EBRD kredisinden 70 milyon avro değerindeki proje iki hat öngörüyor - biri doğu-batı, biri de şehir boyunca kuzey-güney. Otobüsler, akıllı duraklar, yolcu bilgilendirme sistemleri ve trafik yönetimiyle entegrasyona sahip, sıkıştırılmış gazla çalışan ya da hibrit alçak tabanlı araçlar olacak.

Gjorgjievski, projenin kendi yönetiminin önünde yıllarca bloke kaldığını, şimdi ise hükümet, ulaştırma ve maliye bakanlıkları ve EBRD ile koordinasyon yoluyla „açıldığını“ iddia ediyor. Ayrıca mevcut yeşilliğin feda edilmeyeceğini de vurguladı - aksine, ek yeşil alanlar planlanıyor.

Kulağa umut verici geliyor, ama Üsküplülerin temkinli olmaya her türlü hakkı var. BRT yeni bir fikir değil - yıllardır konuşuluyor ve her yönetim kendi vaatleriyle geldi. Soru projenin „uygulama aşamasına girip girmediği“ değil (bunu daha önce duyduk), ilk hızlı otobüsün Üsküp trafiğinde ayrı bir şeritte gerçekten ne zaman yola çıkacağı.

Vaat edildiği gibi - Avrupa standartlarında modern, hızlı ve çevre dostu bir taşımacılık - hayata geçirilirse, trafiğe ve kirli havaya boğulan bir şehir için gerçek bir rahatlama olurdu. O zamana dek en akıllıcası, vaatleri açıklamayla değil asfaltla ölçmek.