Devetogodišnje dete iz sela Arnakija, skopski Saraj, je u Urgentnom centru sa teškim telesnim povredama. Vozilo je električni trotinet. Na raskrsnici servisne ulice sa regionalnim putem Skoplje - Tetovo udario ga je „ford” sa skopskim tablicama, za volanom 67-godišnji muškarac, komšija iz istog sela.

Policija ima sve brojke. Vreme - oko 14:30. Datum - 28. jul. Vozilo, registracija, godine vozača, inicijali. Ono čega nema u biltenu je zanimljivije: šta traži devetogodišnje dete na električnom trotinetu na izlazu ka magistrali.

Odgovor nije kod porodice. Električni trotineti su u Makedoniji ušli na tržište brže nego što su ušli u zakon. Prodaju se kao igračka, voze se kao vozilo, a kad se sudare sa automobilom, ponašaju se kao ništa. Nema starosne granice koju neko stvarno proverava, nema obaveze za kacigu koju neko stvarno sankcioniše, nema nijedne ulice u Saraju na kojoj je dete moglo bezbedno da vozi.

Servisna ulica koja izlazi na regionalni put je klasična tačka smrti u makedonskom saobraćaju. Vozači na glavnom pravcu voze kao na otvorenom putu. Oni koji izlaze iz bočne imaju nekoliko sekundi da procene. Dodajte trotinet sa tihim motorom koji ubrzava brže od bicikla i slika je kompletna.

Ko proverava bezbednost, a ko samo piše bilten?

Uviđaj je izvršen, mere se preduzimaju radi potpunog rasvetljavanja slučaja. To je formulacija koju čitamo posle svake saobraćajke. Rasvetljavanje znači utvrđivanje ko je kriv - vozač ili dete. Ne znači ništa u vezi sa tim zašto raskrsnica nema semafor, zašto nema pešačku stazu, zašto se trotineti voze regionalnim putevima.

Dete se bori u bolnici. Komšija koji ga je udario verovatno će odgovarati pred sudom. A sledeće dete na sledećem trotinetu u sledećoj servisnoj ulici biće tretirano kao još jedan red u policijskom biltenu - dok neko ne odluči da su i infrastruktura i pravila deo „potpunog rasvetljavanja”.