По двојното откажување на Ферари на Големата награда на Бразил на 9 ноември 2025 година, претседателот Џон Елкан јавно ги критикуваше возачите Луис Хамилтон и Шарл Леклер. Тој им порача да се фокусираат на возењето, потенцирајќи ја лошата сезона на тимот и падот на четврто место во конструкторскиот шампионат.

Настани на Бразилското Гран При

На 9 ноември 2025 година, Ферари доживеа двојно откажување на Големата награда на Бразил во Сао Паоло. Шарл Леклер се повлече рано по судир со Оскар Пиастри од Мекларен и Кими Антонели од Мерцедес. Луис Хамилтон, пак, се откажа во 37. круг по контакт со Карлос Саинц Џуниор и судир со Франко Колапинто од Алпин, што доведе до оштетување на болидот.

Јавна критика од Џон Елкан

По трката, на 10 ноември 2025 година, претседателот на Ферари, Џон Елкан, упати остри критики кон Хамилтон и Леклер. Тој изјави дека возачите треба „помалку да зборуваат, а повеќе да возат“, нарекувајќи го Бразилското Гран При „големо разочарување“. Елкан ја истакна успешната сезона на Ферари во Светскиот шампионат во издржливост (WEC) како пример за тимска работа.

Последици за шампионатот

Катастрофалниот резултат во Бразил предизвика Ферари да падне од второ на четврто место во шампионатот на конструктори. Тимот сега заостанува 36 поени зад Мерцедес и 4-6 поени зад Ред Бул, со само три преостанати трки. Ова го отежнува нивниот обид да ја обезбедат втората позиција до крајот на сезоната 2025.

Тешката сезона на Хамилтон

Луис Хамилтон ја опиша својата дебитантска сезона со Ферари како „кошмар“. Тој се бори да се прилагоди на болидот и тимот, без победи или подиуми досега во 2025 година. Неговите јавни коментари за перформансите на болидот, заедно со проблемите со абењето на подвозјето, придонесоа за тензии во тимот.

Внатрешни тензии и предизвици

Критиките на Елкан ја одразуваат растечката фрустрација во Маранело. Тимот се соочува со предизвици во текот на целата сезона 2025, вклучувајќи дисквалификации поради прекумерно абење на подвозјето на Кинеското Гран При. Ова укажува на подлабоки организациски и методолошки проблеми во Скудерија Ферари.