Një dron me eksploziv ushtarak goditi krahun e një avioni ukrainas kargo në aeroportin Lajpcig/Halle në Gjermani. Eksplozivi nuk shpërtheu. Ky është i gjithë dallimi mes një incidenti për të cilin shkruhet një ditë dhe një katastrofe për të cilën shkruhet me vite.

Pamjet e kamerave të sigurisë treguan se droni vërtet e goditi krahun e avionit. Deputeti gjerman Konstantin fon Nots tha atë që të gjithë e menduan: „Kjo mund të ishte katastrofë totale“.

Nuk është rast i izoluar, por model

Autoritetet gjermane dhe analistët perëndimorë të inteligjencës dyshojnë se pas sulmit qëndron Rusia dhe se ai është pjesë e një fushate më të gjerë sabotimi nëpër Evropë, e drejtuar drejt zmbrapsjes së mbështetjes për Ukrainën. Incidente të ngjashme janë regjistruar në Itali, Bullgari dhe Estoni - duke përfshirë edhe shpërthime misterioze në fabrika të prodhimit të armëve.

Bullgaria është në atë listë. Ky është fqinj, jo gjeografi e largët, ndërsa fabrikat e municionit atje janë pjesë e të njëjtit zinxhir evropian furnizimi që dikush e godet sistematikisht.

Kur kundërshtari e thotë vetë fajin

Ministri rus i punëve të jashtme, Sergej Llavrov, paralajmëroi „metoda dukshëm më të ashpra“ ndaj Perëndimit. Analisti ushtarak rus Aleksandër Stepanov ia atribuoi hapur anës së vet sulmet mbi fabrikat evropiane të municionit.

Pra, njeriu që duhet ta mohojë këtë - e konfirmon. Ndërsa kancelari gjerman Fridrih Merc, që duhet ta emërtojë Rusinë - nuk e emërton. Merci pranoi se incidenti paraqet „nivel të ri rreziku“, por në momentin e parë shmangu ta tregojë drejtpërdrejt Rusinë si përgjegjëse.

Kjo i solli kritika nga ekspertët e sigurisë. Arnt Frajtag fon Loringhofen, ish-zëvendësshef i inteligjencës gjermane, e formuloi problemin me saktësi: mesazhi i paqartë mund të nxisë hapa të mëtejshëm rusë. Zmbrapsja funksionon vetëm nëse pala tjetër e di saktësisht çfarë do të pasojë. Një deklaratë e dykuptimtë e kancelarit nuk zmbraps askënd - ajo vetëm i blen kohë atij që tashmë po e teston terrenin.

Çfarë do të thotë kjo për ne

Një dron që kalon nëpër sigurinë e një aeroporti të madh evropian dhe arrin te avioni nuk është mrekulli teknologjike - është vrimë në sistemin e mbrojtjes që shumica e aeroporteve të kontinentit e ndajnë. Nëse Lajpcigu nuk arriti ta parandalojë, pyetja që mbetet është nëse fare dikush e ka bërë të njëjtin kontroll në aeroportet më të vogla nëpër rajon.

Dhe pyetja e dytë, më e papërshtatshme: sa gjatë mund një shtet të marrë goditje nga një shtet tjetër, t'i regjistrojë si „incidente“ dhe të presë përkufizim përpara se të reagojë?