Pet sati. Toliko je trajala akcija Mobilne jedinice za bezbednost saobracaja, od 17 do 22 casa. Rezultat na nacionalnom nivou: 178 kaznjenih vozaca motocikala i elektricnih trotineta, 13 lica lisenih slobode i pet oduzetih motocikala.

Od svih 178 sankcija, 156 su za jednu te istu stvar - voznju motocikla bez zastitne kacige. Ne za brzinu, ne za alkohol, ne za registraciju. Za kacigu. Dakle, devetorica od deset kaznjenih vozaca sela su na motor gole glave.

Kocani i Vinica kao test-poligon

U Kocanima i Vinici akcija je dala 59 sankcija: 34 za voznju bez kacige, tri za upravljanje bez odgovarajuce kategorije, jedna za alkohol, jedna za isteklo osiguranje, jedna za isteklu registraciju i jedna za vozaca trotineta. Jos 16 bilo je za ostale saobracajne prekrsaje.

Tu su otkrivena i tri krivicna dela - sva po clanu 297-a Krivicnog zakonika, upravljanje motornim vozilom bez vozacke dozvole. Jedno od privedenih lica je maloletnik. Oduzeta su tri motocikla.

Kontrola nije slucajna. Novi propisi Zakona o bezbednosti saobracaja na putevima stupili su na snagu 14. jula: starosna granica za voznju elektricnih trotineta podignuta je sa 14 na 18 godina, a maksimalna brzina po biciklistickoj stazi pala sa 25 na 20 kilometara na sat. Analize MUP-a pokazale su da se najveci broj nesreca sa trotinetima desava bas kod lica do 18 godina.

Zakon je donet. Sta sad?

MUP porucuje da se kontrole nastavljaju i apeluje na sve ucesnike u saobracaju. Apel je besplatan i ponavlja se godinama. Ono sto kosta je ekipa na terenu - i ona je bila na terenu pet sati, u jednom intervalu, u jednom danu.

178 kazni za pet sati znaci jednu kaznu na svakih stotinak sekundi. To nije broj izuzetka; to je broj stanja. Pitanje nije da li je kontrola uhvatila prekrsioce - ocigledno jeste. Pitanje je sta se desava u preostalih 19 sati dana, i u danima kada je Mobilna jedinica negde drugde.