Fünf Stunden. So lange dauerte der Einsatz der Mobilen Einheit für Verkehrssicherheit, von 17 bis 22 Uhr. Das landesweite Ergebnis: 178 gebüßte Fahrer von Motorrädern und E-Scootern, 13 Festnahmen und fünf beschlagnahmte Motorräder.

Von allen 178 Sanktionen entfielen 156 auf eine einzige Sache - Motorradfahren ohne Schutzhelm. Nicht Tempo, nicht Alkohol, nicht Zulassung. Helm. Neun von zehn gebüßten Fahrern saßen also mit bloßem Kopf auf der Maschine.

Kocani und Vinica als Testfeld

In Kocani und Vinica brachte die Aktion 59 Sanktionen: 34 wegen Fahrens ohne Helm, drei wegen fehlender Fahrerlaubnisklasse, eine wegen Alkohols, eine wegen abgelaufener Versicherung, eine wegen abgelaufener Zulassung und eine gegen einen E-Scooter-Fahrer. Weitere 16 betrafen sonstige Verkehrsverstöße.

Dort wurden auch drei Straftaten festgestellt - alle nach Artikel 297-a des Strafgesetzbuchs, Führen eines Kraftfahrzeugs ohne Fahrerlaubnis. Einer der Festgenommenen ist minderjährig. Drei Motorräder wurden sichergestellt.

Die Kontrolle kommt nicht zufällig. Am 14. Juli traten die neuen Bestimmungen des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes in Kraft: Das Mindestalter für E-Scooter stieg von 14 auf 18 Jahre, die Höchstgeschwindigkeit auf Radwegen sank von 25 auf 20 Stundenkilometer. Analysen des Innenministeriums zeigten, dass die meisten Scooter-Unfälle Personen unter 18 betreffen.

Das Gesetz steht. Und jetzt?

Das Ministerium kündigt weitere Kontrollen an und appelliert an alle Verkehrsteilnehmer. Appelle kosten nichts und werden seit Jahren wiederholt. Was kostet, ist eine Streife im Einsatz - und die war fünf Stunden draußen, in einem Zeitfenster, an einem Tag.

178 Strafen in fünf Stunden bedeuten rund eine Strafe alle 100 Sekunden. Das ist keine Ausnahmezahl, das ist eine Zustandszahl. Die Frage ist nicht, ob die Kontrolle Verstöße gefunden hat - offensichtlich ja. Die Frage ist, was in den übrigen 19 Stunden des Tages passiert, und an den Tagen, an denen die Mobile Einheit ganz woanders steht.