Пет часа. Толку траеше акцијата на Мобилната единица за безбедност на сообраќајот, од 17 до 22 часот. Резултатот на национално ниво: 178 казнети возачи на мотоцикли и електрични тротинети, 13 лица лишени од слобода и пет одземени мотоцикли.

Од сите 178 санкции, 156 се за едно исто нешто – возење мотоцикл без заштитна кацига. Не за брзина, не за алкохол, не за регистрација. За кацига. Значи, деветмина од десет казнети возачи седнале на мотор со гола глава.

Кочани и Виница како тест-полигон

Во Кочани и Виница акцијата даде 59 санкции: 34 за возење без кацига, три за управување без соодветна категорија, една за алкохол, една за истечено осигурување, една за истечена регистрација и една за возач на тротинет. Уште 16 биле за останати сообраќајни прекршоци.

Тука се откриени и три кривични дела – сите по член 297-а од Кривичниот законик, управување со моторно возило без возачка дозвола. Едно од приведените лица е малолетник. Одземени се три мотоцикли.

Контролата не е случајна. На 14 јули стапија на сила новите одредби од Законот за безбедност на сообраќајот на патиштата, со кои старосната граница за возење електрични тротинети се крена од 14 на 18 години, а максималната брзина по велосипедска патека падна од 25 на 20 километри на час. Анализите на МВР покажале дека најголемиот број несреќи со тротинети се случуваат токму кај лица до 18-годишна возраст.

Законот е донесен. Што сега?

МВР порачува дека контролите продолжуваат и апелира до сите учесници во сообраќајот. Апелот е бесплатен и се повторува со години. Она што чини е екипата на терен – и таа беше на терен пет часа, во еден интервал, во еден ден.

178 казни за пет часа значи една казна на секои околу 100 секунди. Тоа не е бројка на исклучок; тоа е бројка на состојба. Прашањето не е дали контролата ги фати прекршителите – очигледно ги фати. Прашањето е што се случува во останатите 19 часа од денот, и во деновите кога Мобилната единица е некаде на друго место.