Beş saat. Mobil Trafik Güvenliği Birimi'nin operasyonu 17.00-22.00 arasında bu kadar sürdü. Ülke genelindeki sonuç: motosiklet ve elektrikli scooter kullanan 178 sürücüye ceza, 13 gözaltı ve el konulan beş motosiklet.

178 yaptırımın 156'sı tek bir şey için: kask takmadan motosiklet kullanmak. Hız değil, alkol değil, ruhsat değil. Kask. Yani ceza yiyen her on sürücüden dokuzu motora başı açık binmiş.

Koçani ve Vinica test alanı gibi

Koçani ve Vinica'da operasyon 59 yaptırım getirdi: 34'ü kasksız kullanım, üçü uygun sınıf ehliyeti olmadan sürüş, biri alkol, biri süresi dolmuş sigorta, biri süresi dolmuş ruhsat ve biri scooter sürücüsü. Diğer 16'sı başka trafik ihlalleriydi.

Orada üç suç da tespit edildi - hepsi Ceza Kanunu'nun 297-a maddesi kapsamında, ehliyetsiz araç kullanmak. Gözaltına alınanlardan biri çocuk. Üç motosiklete el konuldu.

Bu denetim tesadüf değil. 14 temmuzda Karayolu Trafik Güvenliği Yasası'nın yeni hükümleri yürürlüğe girdi: elektrikli scooter kullanma yaşı 14'ten 18'e çıkarıldı, bisiklet yolundaki azami hız 25'ten 20 kilometreye indirildi. İçişleri Bakanlığı analizleri, scooter kazalarının en çok 18 yaş altındaki kişilerde yaşandığını gösterdi.

Yasa çıktı. Peki şimdi?

Bakanlık denetimlerin süreceğini bildiriyor ve tüm trafik katılımcılarına çağrı yapıyor. Çağrı bedava ve yıllardır tekrarlanıyor. Maliyeti olan şey sahadaki ekip - ve o ekip sahada beş saat kaldı, tek bir aralıkta, tek bir günde.

Beş saatte 178 ceza, yaklaşık her 100 saniyede bir ceza demek. Bu istisnanın değil, mevcut durumun rakamı. Soru, denetimin ihlalcileri yakalayıp yakalamadığı değil - açıkça yakaladı. Soru, günün geri kalan 19 saatinde ve Mobil Birim başka bir yerdeyken ne olduğu.