Üsküp-Kalkandelen otoyolunda bir yavru ayı öldü: çit yasal bir zorunluluk, kurtarma ekibi ise sadece bir Viber grubunda var

Cuma, saat 22.45 civarı, Üsküp-Kalkandelen otoyolu, Glumovo gişelerinin iki kilometre ilerisi. 36 yaşındaki bir sürücünün kullandığı Gostivar plakalı bir Volvo otomobil, 60 ila 70 kilogram ağırlığındaki genç bir ayıya çarpıyor. Hayvan ağır yaralı halde asfaltta kalıyor, ama Devlet Çevre Müfettişliği'ne (DIJS) göre hâlâ yaşam belirtisi gösteriyordu.

Ardından Makedonya'da sistem diye geçen şey geliyor. Kriz Yönetim Merkezi müfettişliği bilgilendiriyor, müfettişlik bilgiyi resmi olarak henüz var olmayan bir müdahale ekibinin Viber grubuna atıyor, Üsküp Hayvanat Bahçesi müdürüne de telefonla ulaşılıyor. Hayvanat bahçesinin veterineri Saşo Pançev, kurumun kamyonetiyle sahaya çıkıyor. Vardığında ayı artık yaşam belirtisi göstermiyordu.

Ceset gece geç saatlerde otopsi için Kiril ve Metodiy Üniversitesi Veteriner Fakültesi laboratuvarlarına götürüldü. Polis olay yeri incelemesi yaptı. Müdahale süresince trafik kapatıldı.

Yasanın istediği çit

Hikâye burada talihsiz bir kaza olmaktan çıkıyor. Mevzuata göre otoyolun, yabani ve sahipsiz hayvanların yola girmemesi için koruyucu tel örgüyle güvence altına alınması gerekiyor. Bu, "Makedonijapat" kamu işletmesinin yükümlülüğü. Dolayısıyla 70 kiloluk bir ayı otoyola çıktığında ilk soru sürücüye sorulmaz. İlk soru şudur: tel örgü neredeydi ve en son kim kontrol etti?

Müfettişliğin kendisi, bu tür durumlarda hızlı müdahale ekibinin resmileştirilmediğini ve Standart Operasyon Prosedürü uyarınca kurulmasına "acil ihtiyaç" olduğunu kabul ediyor. Yani prosedür var, kâğıt üzerinde. Ekip bir Viber grubunda toplanıyor, sonunda da sahaya hayvanat bahçesinin kamyonetiyle kendini işine adamış tek bir veteriner çıkıyor.

Bu ilk uyarı işareti değil. Bu yıl 3 Eylül'de Kırçova-Ohri ana yolunda bir otomobil bir köpek sürüsüne çarpıp alev aldı, sürücü içinde yanarak can verdi. "Makedonijapat"tan birinin çıkıp tel örgüyü metre metre ölçmesi için daha kaç hayvanın ve insanın yolda can vermesi gerekiyor?

Ayı, yasayla koruma altındaki bir tür. Sürücünün durumu belki mahkemede netleşecek. Ama otoyolu çitle çevirmesi gereken kişi hiç hesap verecek mi?