Üsküp'te hızlı otobüs taşımacılığı için ön yeterlilik ihale süreci açıldı. İlan, Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası'nın elektronik satın alma portalında da yayımlandı; başvuru süresi 2 Kasım'a kadar sürüyor.

Söz konusu olan, koridoru, Novo Lisiçe'deki garajı ve Gjorçe Petrov'daki garajın iyileştirilmesini kapsayan BRT 1. Hat. Süreç açık, iki aşamalı ihale olarak kurgulandı - bu birinci aşama.

Belediye başkanı rahatlamasını gizlemedi

"Geçen dönemde bu projeye bağlı bütün engelleri ve zorlukları aşmak gerçekten zordu, ama Üsküp Şehri'ndeki bütün ekip sayesinde, EBRD ve Hükümetin desteği sayesinde bugün nihayet ihale süreci açıldı", dedi Orce Gjorgjievski.

"Nihayet Üsküplüler için kent ulaşımına dair üç önemli işten biri foto finişine geliyor", diye ekledi ve rekabetin artması için ülkeden ve bölgeden şirketleri katılmaya çağırdı.

Akılda tutmaya değer takvim

Süreç plana göre ilerlerse inşaat işleri 2027 ilkbaharının sonuna doğru başlayacak. BRT'nin Gjorçe Petrov'u Aerodrom ile bağlaması öngörülüyor; proje ayrıca 40 ek çevreci otobüsün alımını da kapsıyor. Başkana göre planlanan sefer sıklığı, altı dakikadan az bekleme anlamına gelmeli.

Gjorgjievski tüm projenin görev süresinin sonuna kadar işler hale gelmesini bekliyor.

Tren ve otobüs için tek bilet

Bütünleşik ücretlendirme sistemi de paralel ilerliyor. Başkana göre gelecek yılın ortasına kadar Üsküplüler hem tren hem otobüs için tek bilet kullanmalı.

"40 denar ödediğiniz trenden inip otobüse binerek bir 35 denar daha ödemeyesiniz diye. Tek biletle Zelenikovo'dan binip Gjorçe Petrov'a kadar gidebilesin", diye açıkladı. Sistem Ulaştırma Bakanlığı ile birlikte hazırlanacak.

Şehir treni ise ek kollar kazanacak. İlk aşama, Draçevo ve Lisiçe'de istasyonlarla Zelenikovo'nun Üsküp'e bağlanmasını, ayrıca 11 Oktomvri - Baraki'de bir istasyonun hazırlanmasını ve Ulaşım Merkezi'nin son durak olmasını öngörüyor. Sonraki fikir, Petrovets'teki havalimanına demiryolu bağlantısı.

"Otomobillere alternatifimiz olmalı, sadece bir değil, birden çok alternatif", dedi Gjorgjievski.

İlan ile otobüs arasındaki fark

Bu gerçek bir haber ve küçümsenmemeli - BRT yıllarca projeden çok tartışmaydı, özellikle bulvarların orta refüjündeki yeşil alana yapılacak müdahaleler yüzünden. Gjorgjievski artık bunun olmayacağını savunuyor.

Ama açılan bir ihale sürecin başıdır, sonu değil. Ön yeterliliğin ardından ikinci aşama, sonra sözleşme, sonra inşaat, sonra otobüsler gelir. Bu adımların her birinin kendi süresi ve kendi uzama ihtimali var.

Şimdi takvime yazmaya değer tarih 2 Kasım. O tarihe kadar ciddi şirketler başvurursa konuşma devam eder. Başvurmazsa - ilanlardan konuşmayı sürdürürüz.