Das Präqualifikationsverfahren für den Schnellbusverkehr in Skopje ist ausgeschrieben. Die Bekanntmachung ist auch auf dem elektronischen Vergabeportal der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung veröffentlicht, die Bewerbungsfrist läuft bis zum 2. November.

Es geht um die BRT-Linie 1 mit dem Korridor, dem Depot in Novo Lisice und dem Ausbau des Depots in Gjorce Petrov. Das Verfahren ist als offene zweistufige Ausschreibung angelegt - dies ist die erste Stufe.

Der Bürgermeister verbarg seine Erleichterung nicht

„Es war in der vergangenen Zeit wirklich schwierig, alle Hindernisse und Herausforderungen rund um dieses Projekt zu überwinden, aber dank des gesamten Teams der Stadt Skopje, dank der EBWE und der Unterstützung der Regierung ist heute endlich das Ausschreibungsverfahren eröffnet worden“, sagte Orce Gjorgjievski.

„Endlich kommt eines der drei wichtigen Dinge für die Skopjer im Stadtverkehr in den Zielfoto-Bereich“, fügte er hinzu und rief Unternehmen aus dem Land und der Region auf, sich zu beteiligen, damit der Wettbewerb größer ist.

Der Kalender, den man sich merken sollte

Läuft das Verfahren nach Plan, würden die Bauarbeiten gegen Ende des Frühjahrs 2027 beginnen. Das BRT soll Gjorce Petrov mit Aerodrom verbinden, das Projekt sieht zudem die Anschaffung von 40 weiteren umweltfreundlichen Bussen vor. Die geplante Taktung soll laut Bürgermeister Wartezeiten von weniger als sechs Minuten bedeuten.

Gjorgjievski erwartet, dass das gesamte Projekt bis zum Ende seiner Amtszeit funktionsfähig ist.

Ein Ticket für Zug und Bus

Parallel läuft das integrierte Tarifsystem. Bis Mitte nächsten Jahres, sagt der Bürgermeister, sollen die Skopjer ein einziges Ticket für Zug und Bus nutzen.

„Damit Sie nicht aus dem Zug steigen, nachdem Sie 40 Denar gezahlt haben, dann in den Bus steigen und weitere 35 Denar zahlen. Mit einem Ticket sollst du in Zelenikovo einsteigen und bis Gjorce Petrov fahren können“, erklärte er. Das System soll gemeinsam mit dem Verkehrsministerium entwickelt werden.

Die Stadtbahn wiederum soll zusätzliche Äste bekommen. Die erste Phase sieht die Anbindung von Zelenikovo an Skopje vor, mit Stationen bei Dracevo und Lisice sowie der Vorbereitung einer Station bei 11 Oktomvri - Baraki, Endpunkt Transportzentrum. Die nächste Idee ist eine Bahnverbindung zum Flughafen bei Petrovec.

„Wir brauchen eine Alternative zum Auto, nicht nur eine, sondern mehrere Alternativen“, sagte Gjorgjievski.

Der Unterschied zwischen einer Ausschreibung und einem Bus

Das ist eine echte Nachricht und sollte nicht kleingeredet werden - das BRT war jahrelang mehr Streit als Projekt, vor allem wegen der Eingriffe in das mittlere Grün der Boulevards. Gjorgjievski versichert, das werde nun nicht passieren.

Doch eine veröffentlichte Ausschreibung ist der Beginn eines Verfahrens, nicht sein Ende. Auf die Präqualifikation folgt die zweite Stufe, dann der Vertrag, dann der Bau, dann die Busse. Jeder dieser Schritte hat seine eigene Frist und seine eigene Möglichkeit, sich zu verzögern.

Das Datum, das man sich jetzt notieren sollte, ist der 2. November. Bewerben sich bis dahin ernsthafte Unternehmen, geht das Gespräch weiter. Wenn nicht - sprechen wir weiter über Ausschreibungen.