Komuna e Aerodromit ka nisur hartimin e projektit me të cilin rrugët „Vladimir Komarov“ dhe „Simeon Kavrakirov“ bëhen njëkahëshe. Me hapësirën e liruar fitohen vende të reja parkimi dhe shtigje biçikletash.

Shifrat: rreth 200 vende të reja në Aerodromin e Vjetër dhe 215 në Miçurin. Gjithsej 415.

Logjika e rrugëve njëkahëshe

„Me regjimin e ri do të mundësohet shfrytëzim më i mirë dhe më efikas i hapësirës rrugore, me lëvizje më të organizuar të automjeteve dhe krijimin e hapësirës shtesë për parkim dhe për trafikun e biçikletave“, njoftoi kryetari i Aerodromit, Dejan Miteski.

Ideja nuk është e re - vetëqeverisja lokale e përmendi që vitin e kaluar në gusht si zgjidhje për kaosin e parkimit në atë pjesë të komunës. Atëherë u njoftua se në korsinë ku do të zhvillohet trafiku njëkahësh do të ketë kufizim shpejtësie deri në 30 kilometra në orë.

Ky është detaj i rëndësishëm. Një rrugë njëkahëshe me një korsi për lëvizje dhe një për parkim e ul natyrshëm shpejtësinë, ndërsa 30 km/h është ajo që profesionistët në tërë Evropën e rekomandojnë për lagjet e banimit. Është më e sigurt për këmbësorët dhe për fëmijët.

Kur?

Këtu vjen pjesa që secili që jeton në Miçurin do ta lexojë me kujdes. Afati për hartimin e projektit është 30 ditë. Pastaj projekti dorëzohet te Qyteti i Shkupit dhe te Ministria e Punëve të Brendshme për lejet e nevojshme. Vetëm pas tyre mund të vendoset regjimi i ri.

„Periudha për zbatimin e regjimit të ri të trafikut do të varet nga procedura e mëtejme dhe nga marrja e lejeve të nevojshme nga institucionet kompetente“, thonë nga Komuna e Aerodromit.

Me fjalë të tjera: datë nuk ka.

415 vende përballë sa automjeteve?

Kjo është pyetja që nuk është përgjigjur në asnjë njoftim. Kaosi i parkimit në Miçurin dhe Aerodromin e Vjetër nuk është dukuri e djeshme - këto janë lagje të ndërtuara në kohën kur një familje kishte një automjet, nëse kishte.

Katërqind e pesëmbëdhjetë vende të reja janë shifër reale dhe nuk është e vogël. Por a mjafton varet nga diçka që askush nuk e ka publikuar: sa automjete vërtet natojnë sot në ato rrugë.

Nëse përgjigjja është se ende mungojnë, atëherë regjimi njëkahësh do të jetë përmirësim, por jo zgjidhje - dhe banorët do ta dinë këtë mbrëmjen e parë kur të kthehen në shtëpi.

Deri atëherë, mbetet projekti. Tridhjetë ditë për hartim, e pastaj sa të duhet për lejet.