Başbakan Hristiyan Mickoski, Üsküp'teki Lyublyanska Caddesi köprüsünde inşaat çalışmalarını incelerken, birbirine pek uymayan iki haber verdi. Birincisi: Borsa analizlerine göre gelecek hafta motorin ve benzinde indirim bekliyor, Hükümet ek indirim için OKTA ile de görüşüyor. İkincisi: Para olmadığı için ay sonuna kadar yeni, resmi bir bütçe revizyonu yapılması gerekecek.

Rakamları kendisi verdi. "Yalnızca özel tüketim vergisi kaleminde tahminler yaklaşık beş milyar denar eksik olacağı yönünde. Buna katma değer vergisi oranını, özellikle de indirilen motorin oranını eklerseniz, yeniden dağıtımla karşılanamayacak 7-8 milyar denarlık bir rakama ulaşıyoruz," dedi Mickoski. Yedi ila sekiz milyar denar, 110 milyon avronun üzerinde.

Bu, yakıtı kontrol altında tutan önlemlerin bedeli - indirilmiş özel tüketim vergisi ve motorinde indirilmiş KDV. Mickoski, ek indirimle Makedonya'nın "bölgede, belki de Avrupa'da açık ara en düşük yakıt fiyatına sahip ülke" olacağını söylüyor. Pompada kulağa harika geliyor. Ama devletin kaybedilen gelirlerle ucuzlattığı yakıt gerçekte ucuzlamıyor. Başka bir cepten ödeniyor.

Muhalefet tam da buradan vuruyor. SDSM, bütçe revizyonunun "bir zafer değil, bir itiraf" olduğunu ve farkın yeni borçlanmayla kapatılacağını söylüyor. "Vatandaş iki kez kaybediyor: daha pahalı hayat, artı faiziyle kredi geri ödemesi," diyorlar. Enerji Düzenleme Komisyonu'nun 28 Eylül tarihli son kararını da hatırlatıyorlar: Motorin 4,5 denar ucuzlayarak litresi 100 denara indi, 95 oktan benzin 100 denarda kaldı, 98 oktan ise 102'ye çıktı.

Arka planda Hükümet'in, paranın borç ödemesi ve bütçe açığının finansmanı için gerektiği gerekçesiyle uluslararası finans piyasalarında yeniden borçlanma kararı da duruyor. Muhalefet 1,3 milyar avroluk yeni bir krediden söz ediyor.

Başbakan ülkenin enerji açısından istikrarlı olduğunu, Manastır ve Oslomey termik santrallerindeki bakım çalışmalarının sona yaklaştığını ve enflasyonun "AB ortalamasından yüzde 50 daha düşük" olduğunu savunuyor. Olabilir. Ama bir hükümet aynı açıklamada hem daha ucuz yakıt vaat edip hem kasada delik olduğunu kabul ettiğinde, soru pompadaki fiyatın bir iki denar düşüp düşmeyeceği değil. Soru, farkı kimin kapatacağı - ve hangi faizle.