Rusya, Sırp havayolu şirketlerine Kaliningrad'a tarifeli seferler için izin verdi, diye duyurdu Rusya Ulaştırma Bakanlığı. Anlaşma, iki ülke arasındaki hava ulaşımı antlaşmasının parçası ve belirlenmiş Sırp taşıyıcıların o bölgeye tarifeli sefer düzenlemesini öngörüyor.

Seferlerin ne zaman başlayacağı ve hangi şirketin uçacağı - söylenmedi. Duyuruda eksik olan tam da bu; oysa içinde olması gereken tek şey buydu.

Kaliningrad sıradan bir varış noktası değil. Baltık'ta, ana Rusya'dan fiziksel olarak kopuk, iki NATO üyesi olan Litvanya ile Polonya arasına sıkışmış bir Rus enklavı. 2022'den bu yana bölge, Avrupa'nın kuzeyindeki en gergin noktalardan biri: Litvanya üzerinden transit tartışmaları, çevredeki hava sahasında artan askerî hareketlilik, düzenli olaylar.

Son hava bağlantısı

Sırbistan, 2022 yaptırımlarından sonra Rusya ile doğrudan tarifeli hava bağlantısını koruyan az sayıdaki Avrupa ülkesinden biri. Avrupa Birliği hava sahasını Rus taşıyıcılara kapattıktan ve Rusya aynı şekilde karşılık verdikten sonra Air Serbia, Belgrad ile Rus şehirleri arasında uçmayı sürdürdü. Sonuç: Belgrad, Birliğin yetki alanı dışında, Rusya ile Avrupa arasında doğrudan bir hava koridoru haline geldi.

Bugün AB'de Rus topraklarına, oradan ya da üzerinden uçan tek bir havayolu şirketi yok. Avrupa Havacılık Emniyeti Ajansı, Batı Rusya hava sahasının belirli bölgelerinde uçulmamasını hâlâ tavsiye ediyor.

Yani Sırbistan, haritanın tam da o bölümüne yeni bir hat açıyor - üstelik Belgrad'ın Ratko Mladiç'in cenazesi nedeniyle zaten manşetlerde olduğu bir haftada. Resmen Birlik üyeliğine doğru giden, pratikte ise iki NATO üyesi arasında sıkışmış bir enklava hava köprüsü kuran bir ülke.

Brüksel için soru şu: bu, ticari bir mesele olarak mı yoksa siyasi bir mesaj olarak mı ele alınacak? Şimdiye kadarki tecrübe, böyle kararların sessizce yorumlandığını, bir rapora yazıldığını ve değiştirmek için çoktan geç kalındığında yeniden masaya geldiğini söylüyor.