İki Rus Su-35S savaş uçağı Kursk bölgesi üzerinde havada çarpıştı, bir pilot hayatını kaybetti. Haberi, bir Rus Telegram kanalına dayandırarak "Moscow Times" aktardı. Yayın anına kadar Rusya Savunma Bakanlığı'nın resmî bir açıklaması yoktu.

Hikâye burada ilginçleşiyor. Pilotun ölümünü duyuran aynı Telegram kanalı, Ukraynalıların "bunun hesabını vereceği" mesajıyla dolaylı olarak Ukrayna'yı suçladı. Kiev herhangi bir dahli teyit etmedi. Yani elimizde, aynı anda hem kendi iki uçağının çarpıştığını hem de çarpışmadan düşmanın sorumlu olduğunu bildiren bir kanal var.

Su-57'den sonra ellerindeki en güçlü şey

Su-35S, yorgunluktan düşen eski bir uçak değil. Rus havacılığının sahip olduğu en güçlüler arasında yer alan dördüncü nesil çok amaçlı bir savaş uçağı - üzerinde yalnızca daha yeni Su-57 var. "İrbis" radar sistemini taşıyor ve 300 kilometreye kadar menzilli R-37M havadan havaya füzeler fırlatabiliyor.

Bu tür iki araç birbirine çarptı. Düşürülmediler, yerden vurulmadılar - çarpıştılar. Bu, savaş bölgesi üzerindeki uçuş eğitiminin ve hava trafiğinin durumu hakkında herhangi bir resmî rapordan daha çok şey söyleyen bir veri.

Kayıplar başka kalemlerden de sıralanıyor. 2 Eylül'de Ukrayna güçleri Millerovo hava üssü yakınında bir MiG-29'u ve Yeysk üssü yakınında bir Ka-27 helikopterini imha etti. Ondan önce Ukrayna insansız hava araçları Çelyabinsk bölgesindeki Şagol üssünü vurarak dört uçağa hasar verdi - iki Su-57, bir Su-34 ve bir Su tipi uçak daha.

Çelyabinsk, Rusya'nın derinliklerinde, cepheden binlerce kilometre uzakta. İnsansız hava araçları oraya kadar ulaşıyor ve savaş uçakları kendi toprakları üzerinde birbirine çarpıyorsa, ortaya çıkan tablo kontrol altındaki bir hava sahasının tablosu değil. Soru şu: bir ordu iki cephede - düşmandan ve kendisinden - ne kadar süre uçak kaybedebilir?