Çin'in Çingdao limanında demirli hâldeki bir yük gemisinde çıkan yangında en az 20 kişi hayatını kaybetti, beş kişi kayıp olarak kaydedildi. Gemide toplam 42 kişi vardı - on iki kişi güvenli biçimde tahliye edildi.

Kırk iki kişiden yirmi ölü ve beş kayıp. Bu, hiç seyir hâlinde olmayan bir gemide, bir öğleden sonrada, yarım mürettebat ve yarım vardiya demek.

Devlet ajansı Xinhua'nın yayımladığı fotoğrafa göre gemi, Liberya bayrağıyla seyreden \"Ocean melody\" olarak tespit edildi; bunu kamuya açık gemi takip sitesi VesselFinder'ın verileri gösteriyor.

Gemi onarımdaydı

Kilit ayrıntı tam da bu: gemi yolda değil, Çin'in kuzeydoğu kıyısındaki en büyük deniz düğümlerinden biri olan Çingdao'daki \"Beihai Shipbuilding\" tersanesinde onarımdaydı.

Onarımdaki bir gemi, seyir hâlinde güvertedeki bir mürettebat değil, içeride çalışan insanlar demek. Bu, sayıyı da açıklıyor: demirli duran bir gemide kırk iki kişi, sıradan bir mürettebattan çok daha fazla. Yangını tam olarak neyin çıkardığını soruşturma daha yeni belirleyecek.

Çin Devlet Başkanı Şi Cinping, kayıpların kurtarılması operasyonunun acilen yürütülmesi için \"önemli talimatlar\" verdi. Yetkili organlar olayın boyutunu ve verilen zararın derecesini hâlâ inceliyor.

Liberya bayrağı, Çin tersanesi

Manşetlere nadiren giren şey, tescil. Liberya dünyanın en büyük \"kolaylık bayrakları\"ndan biri - bayrağı altında hiç Liberya limanı görmemiş binlerce geminin seyrettiği bir ülke; çünkü bu tescil daha ucuz vergi ve mürettebata karşı daha gevşek yükümlülük demek.

Böyle bir gemi üçüncü bir ülkede yandığında, kimin hesap vereceği sorusu labirente dönüşüyor: sahibi bir yargı alanında, bayrak bir başkasında, tersane bir üçüncüsünde, mürettebat ise - çoğunlukla bir dördüncüsünden. Soruşturma güvenlik prosedürlerini kimin atladığını gösterecek. Soru, böyle bir bulgunun hesap verebilecek birine ulaşıp ulaşmayacağı.

Yirmi aile bugün bilgi bekliyor. Beşi ise daha da ağır bir şeyi - rakamın kapanmasını.