Najmanje 20 ljudi je poginulo, a petoro se vodi kao nestalo nakon što se teretni brod zapalio dok je bio usidren u kineskoj luci Ćingdao. Na brodu je bilo ukupno 42 osobe - dvanaestoro je bezbedno evakuisano.

Dvadeset mrtvih i petoro nestalih od četrdeset dvoje. To je pola posade i pola radne smene, u jedno popodne, na brodu koji uopšte nije plovio.

Prema fotografiji koju je objavila državna agencija Sinhua, brod je identifikovan kao „Ocean melody”, koji plovi pod liberijskom zastavom, pokazuju podaci sa javno dostupne stranice za praćenje plovila VesselFinder.

Brod je bio na popravci

Ključni detalj je upravo taj: plovilo nije bilo na putu, nego na popravci u brodogradilištu „Beihai Shipbuilding” u Ćingdaou, jednom od najvećih pomorskih čvorova na severoistočnoj obali Kine.

Brod na popravci znači ljude unutra koji rade, a ne posadu na palubi u kretanju. To objašnjava i broj: četrdeset dvoje na brodu koji stoji usidren mnogo je više od obične posade. Šta je tačno izazvalo požar - to ispitivanje tek treba da utvrdi.

Kineski predsednik Si Đinping izdao je „važna uputstva” za hitno sprovođenje akcije spasavanja nestalih. Nadležni organi još uvek ispituju razmere incidenta i stepen nanete štete.

Liberijska zastava, kinesko brodogradilište

Ono što retko ulazi u naslove je registracija. Liberija je jedna od najvećih „zastava pogodnosti” na svetu - zemlja pod čijom zastavom plove hiljade brodova koji nikada nisu videli liberijsku luku, jer ta registracija znači jeftinije poreze i labavije obaveze prema posadi.

Kada takav brod izgori u trećoj zemlji, pitanje ko odgovara postaje lavirint: vlasnik je u jednoj jurisdikciji, zastava u drugoj, brodogradilište u trećoj, a posada - najčešće iz četvrte. Ispitivanje će pokazati ko je propustio bezbednosne procedure. Pitanje je da li će takav nalaz uopšte stići do nekoga ko može da odgovara.

Dvadeset porodica danas čeka informaciju. Pet čeka nešto još teže - da se zatvori brojka.