Најмалку 20 луѓе загинаа, а петмина се водат како исчезнати откако товарен брод се запали додека бил усидрен во кинеското пристаниште Ќингдао. На бродот имало вкупно 42 лица – дванаесет се безбедно евакуирани.

Дваесет мртви и пет исчезнати од четириесет и двајца. Тоа е половина екипаж и половина работна смена, во едно попладне, на брод што воопшто не пловел.

Според фотографија објавена од државната агенција Синхуа, бродот е идентификуван како „Ocean melody“, кој плови под либериско знаме, покажуваат податоците од јавно достапната страница за следење пловила VesselFinder.

Бродот бил на поправка

Клучниот детал е токму тој: пловилото не било на пат, туку на поправка во бродоградилиштето „Beihai Shipbuilding“ во Ќингдао, едно од најголемите поморски јазли на североисточниот брег на Кина.

Брод на поправка значи луѓе внатре кои работат, а не екипаж на палуба во движење. Тоа го објаснува и бројот: четириесет и двајца на брод што стои усидрен е многу повеќе од обичен екипаж. Што точно го запалило – тоа испитувањето допрва треба да го утврди.

Кинескиот претседател Си Џинпинг издал „важни упатства“ за итно спроведување на акцијата за спасување на исчезнатите. Надлежните органи сè уште ги испитуваат размерите на инцидентот и степенот на нанесената штета.

Либериско знаме, кинеско бродоградилиште

Она што ретко влегува во насловите е регистрацијата. Либерија е една од најголемите „знамиња на погодност“ во светот – земја под чие знаме пловат илјадници бродови што никогаш не виделе либериско пристаниште, бидејќи таа регистрација значи поевтини даноци и полабави обврски кон екипажот.

Кога таков брод ќе изгори во трета земја, прашањето кој одговара станува лавиринт: сопственикот е во една јурисдикција, знамето во друга, бродоградилиштето во трета, а екипажот – најчесто од четврта. Испитувањето ќе покаже кој ги пропуштил безбедносните процедури. Прашањето е дали таквиот наод воопшто ќе стигне до некој што може да одговара.

Дваесет семејства денес чекаат информација. Пет чекаат нешто уште потешко – да се затвори бројката.