Pagesë e dyfishtë për operacione të syve, deri në 4.000 pacientë të dëmtuar: shkeljet dihej, dënimet nuk vinin
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
29.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
28.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
28.10.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Nga e marta, 1 shtator, niset linja e parë e projektit „Treni urban“ në Shkup. Zelenikovë - Stacioni Hekurudhor Shkup, tetë nisje në ditë në të dy drejtimet, ndërsa udhëtimi zgjat mes 24 dhe 28 minutash.
Treni ndalon në Zelenikovë të Re, Oreshan, Jane Sandanski, Draçevë dhe Lisiçe. Nisja e parë nga Zelenikova është në orën 6:20, pastaj në 8:30, 12:26, 14:00, 16:25, 18:30, 20:12 dhe 21:55. Nga Shkupi drejt Zelenikovës treni i parë niset në 5:32, pasojnë 7:30, 11:40, 13:20, 15:42, 17:45, 19:12 dhe 20:56. Orari vlen nga 1 shtatori deri më 31 dhjetor.
Njëzet e katër minuta përballë kolonës së mëngjesit
Këtu qëndron vlera e shifrës. Kushdo që përditë hyn në Shkup nga ajo anë e di sa zgjat i njëjti relacion me veturë në orët e pikut të mëngjesit - dhe e di se 24 minuta me tren, të garantuara, janë kategori tjetër jete.
Linja është faza e parë praktike e projektit për transport hekurudhor urban. Muajt e fundit janë kryer punime ndërtimore në hekurudhën Shkup-Veles, prandaj një pjesë e verës pati ndryshime të përkohshme në trafikun hekurudhor. Kjo do të thotë se këtë herë pas njoftimit qëndron vërtet punë e kryer - e jo vetëm një konferencë shtypi me maketë.
Mbetet testi më i madh, dhe ai nuk është teknik. Tetë nisje në ditë do të thotë se mes orës 8:30 dhe 12:26 nuk ka asnjë tren - pothuajse katër orë zbrazëti në mes të ditës së punës. Për një njeri që punon në Shkup me orar fleksibël ose ka ndërrimin e pasdites, ai orar nuk e mbulon gjithçka.
Orari vlen deri më 31 dhjetor, ndërsa përgjegjësit thonë se do ta ndjekin interesimin e udhëtarëve. Kjo është një formulim që mund të nënkuptojë zgjerim, por edhe fikje të heshtur nëse shifrat nuk kënaqin. Hekurudha në vend ka histori të gjatë linjash që futen solemnisht e hiqen pa njoftim.
Nëse linja vërtet funksionon, efekti nuk do të matet vetëm në udhëtarë. Do të matet edhe në sa vetura më pak hyjnë nëpër të njëjtën shteg çdo mëngjes - dhe a do të mundohet dikush ta publikojë atë shifër kur të vijë koha e vlerësimit.
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
Këshilli i Ohrit votoi ujë më të shtrenjtë deri në vitin 2029 dhe shërbime më të shtrenjta të „Niskogradba“-s. Ndërmarrjet...
Kryetari Kamçev rendit projekte, shumica të paguara me para shtetërore dhe me kredinë hungareze. Sa nga borxhi i „Komunalen Servis“...
Projektligj, shtatë akte nënligjore dhe plane kombëtare deri në vitin 2037. Tingëllon seriozisht - por edhe ministri, edhe ambasadori i...
Komuna e Qendrës e ndryshon pilot-projektin pas bisedave me MPB-në dhe pret konfirmim. Ideja për lagje këmbësore është e mirë...
Banorë të rinj edhe në Shkup edhe në Manastir, ndërsa kryetari flet për modernizim. Vetëm disa muaj pasi një shoqatë...
Ekskavatorët janë te rrëshqitja e dheut, ndërsa në rrjetet sociale vijnë urime. Vetëm Kisella Voda ende hesht se cila firmë...
Metani është nën kontroll, kontraktori gjerman është paralajmëruar, parku është vizatuar në letër. Vetëm për njerëzit që jetojnë në vetë...
„Garantoj se do t'i realizoj të gjitha“, thotë kryetari. Raporti ka shifra për borxhet dhe një listë të gjatë projektesh,...
Tre denarë më shumë për metër kub, rreth 40 denarë më shumë në faturë nga janari. Shumë e vogël që...
I themeluar më 1926 nga zoologu Stanko Karaman, sot me rreth 500 kafshë. Jubile me gardhe dhe çati të reja,...
Kjo faqe përdor cookies - a është në rregull? Mëso më shumë
Ji i pari që merr vesh kur Metla nxjerr diçka të re
Lëre e-mailin tënd dhe do të të shkruajmë kur ka një udhëzues të ri ose diçka të re në Metla.