Pagesë e dyfishtë për operacione të syve: Gjykata ua mori pasaportat nëntë të dyshuarve, ndërsa deri në 4.000 pacientë ende nuk e dinë kush ua kthen paratë
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
30.10.2026
29.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
31.10.2026
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Debar Maalo do të marrë barriera dhe fundjavë pa makina - por jo ende. Komuna e Qendrës tani paralajmëron se pilot-projekti do të realizohet në faza, ndërsa qasjet e para të kontrolluara do të jenë në tri rrugë: „Donbas“, „Andon Dukov“ dhe „Albert Ajnshtajn“. Rrugët e tjera në lagje do të pasonin më vonë.
Plani është që lagjja të mbyllet për trafik nga e premtja në orën 18 deri të dielën në mesnatë. Hyrje do të kenë banorët me leje të veçanta, ndërsa ata që nuk jetojnë atje nuk do të mund të parkojnë. Parashihen gjithsej nëntë barriera, ndërsa në rrugët qorre hapja do të rregullohej me aplikacion celular. Automjetet më të rënda se 3,5 tonë do të hyjnë vetëm me leje të veçantë, në mëngjes nga ora 7 deri në 9.
Kalendari është më i gjatë se rrugët
Projekti u paralajmërua në mes të qershorit të vitit të kaluar. Tani, sipas udhëheqësit të Sektorit për rregullimin e tokës ndërtimore në Komunën e Qendrës, Kire Sekullovski, pas bisedave me MPB-në janë dakorduar ndryshime, ndërsa Komuna pret konfirmim zyrtar - shpresojnë deri në fund të këtij viti. Pastaj, nga 15 janari deri në fund të shkurtit duhet të hartohet projekti, ndërsa në mars të shpallet tenderi për realizues. Pra, barrierat mund të vendosen më së hershmi pas tenderit në mars 2027 - gati dy vjet pas paralajmërimit, dhe atë për tri rrugë.
Qëllimi, sipas Komunës, është siguri më e madhe për këmbësorët, më pak gazra të dëmshëm, më shumë biçikleta dhe më pak parkim nga njerëz që nuk jetojnë në lagje. Nëse ia del, modeli do të bartej në Kapishtec, Bunjakovec dhe rreth Parkut të Qytetit. Qytete evropiane si Lubjana me vite gradualisht ua kthejnë qendrat këmbësorëve, ndërsa zona këmbësore atje sot përfshin rreth 10 hektarë.
Ideja është e mirë dhe ka shembuj të dëshmuar. Por nëse për tri rrugë nevojiten dy vjet, sa do të zgjasë „bartja“ në lagjet e tjera?
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
Lufta përfundoi 108 vjet më parë, ndërsa Manastiri ende po e gërmon: një piroteknik, tre pensionistë me kontratë vepre dhe...
Kontratë prej 48,8 milionë denarësh dhe afat i ri prej një viti. Pyetja se kush e asfaltoi rrugën dhe kush...
Rrjet prej 4,5 kilometrash, lidhje për të gjitha amvisëritë dhe fotografi me kryeministrin. Afati nuk ishte në njoftime.
Dy kryetarë, një shirit i kuq dhe fjala „mega“. Hapësira vërtet u shpëtua nga betoni. Vetëm shifra që mungon është...
Linjat janë „jorentabile“, çmimet janë „maksimale“, ndërsa territori „mbetet i mbuluar“. Udhëtarët do të shohin çfarë do të thotë kjo...
Konstruksioni prej druri nën Stiv ishte aq i rrënuar sa duhej ndaluar. Tani materialin e bartin kuajt, ndërsa afati dhe...
Këshilli i Ohrit votoi ujë më të shtrenjtë deri në vitin 2029 dhe shërbime më të shtrenjta të „Niskogradba“-s. Ndërmarrjet...
Kryetari Kamçev rendit projekte, shumica të paguara me para shtetërore dhe me kredinë hungareze. Sa nga borxhi i „Komunalen Servis“...
Projektligj, shtatë akte nënligjore dhe plane kombëtare deri në vitin 2037. Tingëllon seriozisht - por edhe ministri, edhe ambasadori i...
Banorë të rinj edhe në Shkup edhe në Manastir, ndërsa kryetari flet për modernizim. Vetëm disa muaj pasi një shoqatë...
Kjo faqe përdor cookies - a është në rregull? Mëso më shumë
Ji i pari që merr vesh kur Metla nxjerr diçka të re
Lëre e-mailin tënd dhe do të të shkruajmë kur ka një udhëzues të ri ose diçka të re në Metla.