Ajvarka za 25 denara, PET-centar sa jednim radnim danom, dizel preko 100, dim nad Skopljem

Dogovor koji je izdržao četiri dana

Otkupna cena paprike „ajvarka” u strumičkom kraju ponovo je pala na 25 denara po kilogramu, iako je posle prethodnih protesta, uz posredovanje ministra poljoprivrede, bilo dogovoreno da iznosi 30. Poljoprivrednici su izračunali proizvodnu cenu: 29,22 denara po kilogramu kurtovske kapije iz plastenika. To znači da svaki prodati kilogram nosi 10 denara gubitka, odnosno da što više proizvedeš, to više gubiš.

Ono što ovu priču čini većom od jedne kulture i jednog regiona jeste pitanje ispod nje. Poljoprivrednici su tražili pisane garancije i nisu ih dobili. Državni inspektorat najavio je pojačane kontrole na otkupnim punktovima - ako su se te kontrole sprovodile, rezultat se ne vidi u ceni na punktu. Ako država posreduje u dogovoru, a taj dogovor ne važi ni nedelju dana, ostaje otvoreno šta je tačno značilo to posredovanje.

Aparat koji je radio jedan dan

Prošle nedelje saopšteno je da PET-skener ponovo radi i da će se snimati po devet pacijenata dnevno. Prema lideru SDSM Venku Filipčeu, aparat je radio tačno jedan dan i onda ponovo stao. Reč je o oko 15 pacijenata dnevno - ljudi sa rakom, čiji tretman direktno zavisi od tog snimanja.

Razlog je kvar ciklotrona, sistema za proizvodnju radioizotopa. Kada je aparat nakratko vraćen u funkciju, to je omogućeno izotopom donetim iz Istanbula, a u toku su i razgovori sa Sofijom. Zemlja ima jedan PET-centar i jedan ciklotron, što znači da najosetljivija onkološka dijagnostika zavisi od logistike preko granice. Iz VMRO-DPMNE odgovorili su najavom ultramodernog kliničkog centra. Obe stvari mogu biti tačne istovremeno, ali samo se jedna odnosi na čoveka koji sutra ima zakazan konzilijum.

Dizel je prešao stotku

Maksimalna cena dizela odsad je 101,5 denara po litru. Dana 28. februara, kada su počeli napadi na Iran, dizel je koštao 71 denar - što je poskupljenje od oko 43 odsto za šest meseci. Punjenje rezervoara od 50 litara sada košta 1.525 denara više nego u februaru.

Država je intervenisala: PDV na goriva smanjen je sa 18 na 10 odsto, a akcize za četiri denara kod dizela. Te mere su i dalje na snazi, a cene i dalje rastu. Fiskalna mera nije sprečila poskupljenje, već je samo usporila brzinu. Pitanje koje ostaje jeste koliko dugo će smanjene akcize moći da se održe.

Dim nad Skopljem i vatra koja se vraća

U ponedeljak popodne Skoplje je disalo dim sa Kitke i Ždena, iako na Vodnu nije bilo prijave za požar. Prema preseku CUK do 18:30 časova, u zemlji je registrovan 21 požar na otvorenom prostoru. Požar na Ždenu uveče je stavljen pod potpunu kontrolu, sa ugašenih oko 90 odsto zahvaćenih površina - konkretan rezultat konkretnih ljudi koji su ceo dan radili u teškim uslovima.

Institut za javno zdravlje upozorio je da dim sadrži čestice PM10 i PM2.5 i preporučio ograničen boravak napolju. Direktor Direkcije za zaštitu i spasavanje Stojanče Angelov, pak, tvrdi da požar na Kitki podmeću namerno - vatra je bila ugašena, ceo jedan dan nije bilo ni traga, pa je ponovo planula. Indicije i motiv postoje; privedenog lica i dalje nema. Požar je opet prekinuo put Štip - Kočani, a tamo ga je ugasila kiša.

Inspekcija koja dolazi u ponedeljak

Opština Butel najavila je rušenje i krivičnu prijavu za divlju gradnju u subotu. Do ponedeljka nije imalo šta da se ruši - graditelj je sam raščistio i ostao bez kazne. Divlja gradnja se diže preko vikenda upravo zato što inspekcija radi od ponedeljka, i to nije otkriće nego raspored koji svi znaju.

U Centru je počela vanredna deratizacija, a spisak lokacija otkriva i razlog: Kapištec, Debar Maalo, Bunjakovec, Kale, i skoro svaka adresa definisana istim dvema rečima - kod kontejnera.

Autobus koji ne dolazi, klupa koja ostaje prazna

Jedanaest struških sela ostalo je bez prevoza nedelju dana pred školu, nakon što su prevoznici stali zbog duga od 55.000 evra koji su godinama finansirali iz sopstvenog džepa. Gradonačelnik kaže da je dug nasleđen - što je tačno i potpuno irelevantno za dete koje čeka autobus.

U Štipu će se ove godine upisati 336 prvaka, 27 manje nego lane. Pre jedne decenije grad je imao preko 10.000 učenika; danas ih je ispod 5.600. Razlog nije obrazovna politika - u Istočnom regionu je 2024. godine rođeno 936 dece, a umrlo 1.974. Školska klupa je najprecizniji demografski instrument koji imamo, zato što se ne koriguje.

Opština sa deset sektora i učionice sa senzorima

Bitolj prelazi sa šest na deset sektora, čime će svaki četvrti zaposleni biti nečiji rukovodilac. Vlast to naziva disperzijom moći, opozicija partijskim zapošljavanjem. Najsporniji je revizor koji odgovara isključivo gradonačelniku, što od unutrašnje kontrole pravi nešto drugo.

S druge strane, skopske srednje škole dobijaju laboratorije i pametni plastenik sa senzorima. Oprema je dobra vest. Teški deo nije nabavka, nego ko će je održavati u februaru - što je isto ono pitanje koje postavlja i zaustavljeni ciklotron.

Grad, duvan i kacige

Krupan grad satro je duvan u Debreštu za nekoliko minuta. Cela godina rada - rasad, sadnja, berba list po list - odneta u najosetljivijoj fazi, a procena štete će doći kasnije, kao i uvek.

Jedno večernje dežurstvo MUP-a, pak, otkrilo je 140 prekršaja za pet sati, od kojih 102 vozača bez kacige. Strumica je tri puta iznad Skoplja po ovom pokazatelju. Ovo je jedina današnja stavka gde posledica ne zavisi ni od čije najave, nego od onoga što će vozač staviti na glavu.

Po strani od svega ovoga - košarka

Jokić je dao 34 poena i izgubio na sirenu, Dončić ne razgovara sa slovenačkom reprezentacijom, a Makedonija kreće ka Beču sa Dimitrijevićem u stroju. Ništa se od toga ne vezuje sa ostatkom dana, i ne treba - to je deo večeri u kojem se navija, a ne obračunava.

Šta ostaje

Teži deo dana ima isti oblik na četiri različita mesta: dogovor koji je posredovala država, aparat vraćen u funkciju, najavljena inspekcija, najavljene kontrole na punktovima. Sva četiri postojala su kao saopštenje. Razlika između saopštenja i posla tačno je ono što osećaju poljoprivrednik u strumičkom kraju, pacijent koji čeka snimak, i dete koje sutra nema autobus do škole.