Savet Grada Skoplja izglasao je rebalans budžeta. Osnovni budžet se povećava za 61,76 miliona denara i dostiže 5.324.649.755 denara - oko 86,6 miliona evra.

Najveći novi projekat je most i ulica koji će povezati Đorče Petrov i Saraj. U Razvojnom programu za njega je predviđeno 420 miliona denara. Cilj je, prema gradonačelniku Orcetu Đorđievskom, da se stvori novi ulaz u Skoplje.

Gde idu pare

Osim mosta, rebalans predviđa 61 milion denara za projekte povezane sa Evropskom prestonicom kulture - Skoplje 2028, i 25 miliona denara za rekonstrukciju manjih ulica u skopskim opštinama. Za čišćenje deponija izdvojeno je 10 miliona denara.

Ima sredstava i za onkološke pacijente. Do početka avgusta stiglo je 1.265 urednih zahteva i svi su isplaćeni, a gradonačelnik je obećao da će biti za svakog ko podnese zahtev do kraja godine.

Srednje škole dobijaju nove klupe i stolice, IT-opremu i opremu za kabinete, a finansiraju se i igrališta i fitnes-zone. Najavljen je i ski-vikend za srednjoškolce, posle letnjeg kampa.

Brojka koja priča priču o dugovima

Đorđievski tvrdi da paralelno sa rastom budžeta obaveze padaju. Zaključno sa 27. avgustom, ukupne obaveze Grada, javnih preduzeća, ustanova kulture i srednjih škola smanjene su za 60,2 miliona evra.

Kod javnih preduzeća najveće smanjenje je kod „Vodovoda i kanalizacije“ - 1,66 milijardi denara. Kod JSP „Skoplje“ smanjenje iznosi 634,9 miliona denara, a kod „Komunalne higijene“ 122 miliona denara. Deo ustanova kulture je potpuno razdužen.

Kapitalna realizacija u drugom kvartalu dostigla je 706,3 miliona denara. Gradonačelnik tvrdi da je to više od ukupne realizacije u prva tri kvartala prvih godina mandata Petreta Šilegova i Danele Arsovske, uzetih zajedno.

Ko daje brojke

Tu vredi zastati. Svi ovi podaci - i rast budžeta, i pad obaveza, i poređenje sa prethodnim gradonačelnicima - dolaze iz objava samog gradonačelnika. To ne znači da su netačni. Znači da nisu objavljeni iz nezavisnog izvora, u gradskoj administraciji koja prolazi kroz predizbornu godinu.

Obaveze JSP koje padaju za 634,9 miliona denara ozbiljna su vest ako je tačna, jer je reč o preduzeću čiji prevoz svaki dan koristi na desetine hiljada ljudi. Pitanje na koje rebalans ne odgovara je da li se zajedno sa dugom smanjio i broj autobusa koji će sutra ujutru izaći na liniju.