Rus askerî nakliye uçağı Kaliningrad'a uçtu ve radardan kayboldu: "Ruslan"ın kargo bölümünde ne taşıdığı yanıtsız kaldı

Rus ağır askerî nakliye uçağı An-124-100 \"Ruslan\", 1 Eylül'de Kaliningrad'a doğru havalandı, 3 Eylül'de ise Sankt Peterburg'a döndü. Bu iki tarih arasında - sessizlik. Uçak Rus hava sahasının derinlerine girer girmez sinyal sivil takip sistemlerinden kayboldu.

Uçtuğunu biliyoruz. Ne taşıdığını bilmiyoruz. Ve ortadaki tam da bu boşluk, Avrupa'nın yarısının bu hafta tek bir radar kaydına bakmasının sebebi.

Söz konusu uçak RA-82040 tescilli ve 224. uçuş biriminin parçası. AirNav Radar servisine göre gidişte Estonya sınırındaki Narva yakınlarında kaydedildi, kamuya açık son sinyal ise Letonya'daki Liepaja yakınlarında alındı. Dönüşte Kaliningrad bölgesindeki Medovoye yakınlarında yeniden belirdi.

Aynı uçak, daha önce bir kez görülmüş

Ukraynalı askerî yayın \"Militarni\", tam da RA-82040'ın 2022'de savaşın ilk haftalarında Rusya'dan Belarus'taki Maçulişçi havaalanına füze taşınmasına katıldığını kaydetti - sonradan Rus \"İskender\" sistemlerinin faaliyet gösterdiği yerden.

Bu, bu uçuşun da aynı amacı taşıdığı anlamına gelmiyor. Kaliningrad'a füze, rampa ya da herhangi bir silah sistemi taşındığına dair doğrulama yok. Açık veriler uçağın hareketini izler, kargosunu değil.

Ama makinenin seçimi bir şey söylüyor. \"Ruslan\" dünyanın en büyük askerî nakliye uçaklarından biri ve temel versiyonunda yaklaşık 120 ton taşıyor. Posta için yapılmadı. Tanklar, füze sistemleri, helikopterler ve sıradan bir nakliye uçağının alamayacağı miktarda mühimmat için yapıldı.

Kaliningrad neden herkesin baktığı nokta

Kaliningrad bölgesi, ülkenin geri kalanından kopuk, iki NATO üyesi olan Polonya ile Litvanya arasına sıkışmış bir Rus enklavı; Baltık üzerinden İsveç'e, Danimarka'ya ve Almanya'ya bakıyor. Rusya orada halihazırda füze, hava savunma ve deniz kapasiteleri bulunduruyor, \"İskender-M\" sistemleri dahil.

Bu yüzden oraya inen her ağır askerî nakliye uçağı aynı soruyu açıyor: mevcut olan mı güçlendiriliyor, yoksa kuzey ve orta Avrupa'nın büyük bölümünün menzile girdiği bir toprağa yeni bir şey mi getiriliyor? Bazı analizler kargonun daha uzun menzilli bir sistemin parçalarını içerebileceğini öne sürüyor, ve bu spekülasyonlarda \"Oreşnik\" adı da geçiyor.

Bu bir spekülasyon ve öyle okunmalı. Ama bu oyunun nasıl işlediğini görmekte fayda var: Moskova'nın hiçbir şeyi doğrulaması gerekmiyor. Uçağın kalkışta görünür, ortada görünmez, dönüşte yeniden görünür olması yeterli. Gerisini Avrupa'nın gerginliği yapıyor - bedavaya.

Bu, mümkün olan en ucuz mesaj. Bir uçuş, tek bir söz bile değil, ve bir hafta boyunca manşetler. Soru kargo bölümünde ne olduğu değil - bunu büyük olasılıkla hiç öğrenmeyeceğiz. Soru, gerginliğin yalnızca gerginlik olmaktan çıkması için böyle kaç uçuş gerektiği.