Bitola Belediyesi, „Epinal" oteli yakınındaki Dimitar İlievski-Murat ve Shirok Sokak caddelerinin kesişiminde yaya trafik ışıkları yerleştirmek için inşaat çalışmalarına başladı. Burası, şu ana kadar düzenli geçişi olmayan ve bu yüzden trafikte kaotik kesintilere ve yayalar için güvensiz durumlara yol açan şehir merkezi yaya bölgesinin bir parçası.

Trafik analizleri, bu noktadaki günlük trafiğin yüzde 50'sinin transit olduğunu - yani yolculuğu merkezde başlatmayan veya bitirmeyen, sadece içinden geçen araçlar - gösterdi. Nominal olarak yaya bölgesi olan bir alan için devasa bir rakam. Işıklar, okulların tatilde olduğu yaz dönemi hariç tüm yıl boyunca çalışacak.

Planlar ayrıca şu anda otopark olarak kullanılan „Goce Delçev" meydanını araçların girmesine izin verilmeyen bir yaya bölgesine dönüştürmeyi de içeriyor. Aynı şekilde, Shirok Sokak'ın diğer yaya geçidine, Taş Köprü yakınına da ışıklı sinyaller yerleştirilecek.

Bitola sakinlerinin haklı olarak sorduğu soru şu - neden bu kadar uzun beklediler? Shirok Sokak onlarca yıldır şehrin merkezi turistik kalbi. Yerel yönetim bariz çözümü kabul etmeden önce kaç olay yaşanması gerekiyordu? Bu hikâye yalnızca Bitola'nın değil, kentsel müdahalelerin her zaman ihtiyaçtan bir nesil sonra geldiği Makedonya'nın çoğu şehrinin hikâyesi.