Fiyatı sürücüyle pazarlık ettiğiniz uygulama inDrive, 2027'de Astana'da robotaksi testlerine başlıyor: Çinli araçları kar sınayacak

Yolcu ile sürücünün fiyatı kendi aralarında belirlemesiyle bilinen ulaşım hizmeti inDrive, Çinli otonom sürüş şirketi Pony.ai ve Nvidia ile bir mutabakat zaptı imzaladı. Plan: Kazakistan'da robotaksi testleri. Başkent Astana'daki ilk yolculuklar 2027'nin ilk yarısı için planlanıyor; başlangıçta araçta bir güvenlik operatörü olacak, hedef ise direksiyonda insan olmadan sürüş.

Rol dağılımı net. Pony.ai yedinci nesil robotaksilerini sağlıyor, inDrive onları kendi uygulaması üzerinden sunup Kazakistan'da işletiyor, Nvidia ise teknolojiyi - Hyperion platformunu ve Halos güvenlik sistemini - veriyor. "Yaklaşımımız bilinçli olarak az sermaye yatırmak," diyor inDrive'ın teknoloji direktörü Yuriy Misnik. Tercümesi: araçlar ve yazılım başkasının, uygulama bizim.

Nvidia bunun neden önemli olduğunu gizlemiyor. Şirketin otomotiv sektöründen sorumlu başkan yardımcısı Ali Kani, hazır bir platformun geliştirme maliyetlerini düşürdüğünü ve bunun "ulaşımın zaten nispeten ucuz olduğu ve otonom hizmetlerin fiyatla rekabet etmek zorunda olduğu gelişmekte olan pazarlarda özellikle önemli" olduğunu söylüyor. Duyuru, Nvidia patronu Jensen Huang'ın Kazakistan'a ilk ziyaretine denk geldi.

Astana kış yüzünden de seçildi. Yaklaşık 1,7 milyon nüfuslu şehir aylarca kar ve buz altında kalıyor ve bu otonom sistemler için bir kabus. "Astana'daki başarı, otonom ulaşımın benzer zorlukları olan başka yerlere de yayılması için değerli bilgiler sağlayabilir," diyor inDrive'ın kurucusu ve CEO'su Arsen Tomskiy. Kazakistan geçen ay 2027'de otonom taksi hizmetleri istediğini açıkladı ve kamuya açık yolların bir kısmında test kurallarını şimdiden yürürlüğe koydu.

Yarış küresel. Uber, Londra'da Pony.ai ile testler yapacağını zaten duyurdu. inDrive aralıkta Suudi Arabistan'da AI Driver şirketiyle ve Çinli WeRide'ın teknolojisini kullanan araçlarla benzer bir anlaşma imzaladı - ama oradaki testlerin başlayıp başlamadığı hâlâ belli değil. Pony.ai, haziran sonundaki 1.975 araçtan 2026 sonuna kadar 20'den fazla şehirde 3.500'ün üzerinde robotaksiye ulaşmak istiyor.

inDrive 47 ülkede 1.200'den fazla şehirde faaliyet gösteriyor ve işini ucuz ulaşım üzerine kuruyor. Misnik, her yeni lansmanın temel koşulunun elverişli düzenlemeler ve devletin işbirliği olduğunu söylüyor. Kazakistan kuralları araçlar gelmeden önce yazdı. Kaç Balkan hükümeti aynı şeyi bu sırayla yapardı?