Şehir treni günde 300 ila 500 yolcu taşıyor, Nikoloski ise bunları Üsküp'te o kadar daha az araç olarak sayıyor

Günde 300 ila 500 yolcu. Başbakan yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Aleksandar Nikoloski'ye göre, söz verilen tarihte, 1 Eylül'de çalışmaya başlayan Zelenikovo - Yeni Tren İstasyonu hattındaki şehir trenini kullananların sayısı bu. Nikoloski rakamı hemen kirliliğe karşı bir zafere çevirdi: "Bu, şehir merkezinde 300 ila 500 daha az araç demek. Bu, 300 ila 500 daha fazla boş park yeri demek."

Matematik gerçeklikten daha güzel. Yolcu otomobil değildir. Bu 300 ila 500 kişinin bir kısmı belki eskiden araba kullanıyordu, bir kısmı ise belki otobüsle, minibüsle ya da birinin yanında ön koltukta yolculuk ediyordu. Merkezden gerçekte kaç aracın eksildiğini kimse ölçmedi - en azından kamuoyu önünde. Tren iyi bir şey, ama yaklaşık yarım milyon nüfuslu bir şehirde günde 500 yolcu bir dönüm noktası değil, sadece bir başlangıç.

Arabalar nereden geliyor

Daha geniş tabloyu Nikoloski kendisi verdi: Üsküp'e giren trafiğin yaklaşık yüzde 30'u batıdaki Kalkandelen - Gostivar yönünden, yüzde 30'u Köprülü'den, yaklaşık yüzde 20'şer de Kumanova'dan ve Priştine yönünden geliyor. İki şehir treni hattı daha projelendiriliyor, Kumanova için de bir şehir treni duyuruldu. Bakan'a göre Priştine - Üsküp şehirlerarası treni kesin - tabii Kosova tarafı demiryolunu yenilerse.

150 elektrikli otobüs, oysa Üsküp 250 istemişti

İkinci koz elektrikli otobüsler. Alım 150 otobüs için yapılıyor ve Nikoloski'ye göre ilkleri ocak ayında gelecek, oysa eylül başında imzalanan sözleşmeye göre teslim süresi altı ay. Üsküp 250 otobüs istemişti, Üsküp dışındaki belediyeler ise 89. Kumanova, İştip, Ustrumca, Gevgili, Kavadar, Pirlepe, Manastır, Ohri, Gostivar ve Kalkandelen de otobüs alacak. "Bütçenin imkânları bu kadardı," dedi bakan.

Sivil toplum kuruluşlarının alım fiyatına ilişkin itirazlarına Nikoloski, elektrikli otobüsler sıkıştırılmış gazlı otobüslerle karşılaştırıldığı için bu kıyaslamaların "bir manipülasyon girişimi" olduğunu söyledi ve Zagreb'in benzer bir paraya yalnızca 62 elektrikli otobüs aldığını ekledi. Belki öyledir. Ama eleştiri, otobüs başına fiyatı gösteren yayımlanmış rakamlarla değil de "manipülasyon" sözüyle geçiştirildiğinde, vatandaşın elinde sadece bakanın sözü kalıyor. Her kış havanın ne kadar kirli olduğunun ölçüldüğü Üsküp'te asıl sınav basın toplantısı olmayacak - otobüslerin ocakta gerçekten sokaklarda olup olmayacağı olacak.