Yunan hükümeti 18 yaşın altındakiler için elektrikli trotinet yasağı hazırlığında. Sebep, bir dizi ağır kaza - aralarında 13 yaşındaki bir çocuğun ölümü ve Aspropirgos'ta 12 yaşındaki bir çocuğun karıştığı büyük bir çarpışma. Reşit olmayanlara getirilecek yasağın yanında, yeni paket yetişkinler için zorunlu sigorta ve ihlalciler için daha yüksek cezaları da içeriyor.

Argümanlar ağır. Piyasada satılan trotinetler genelde saatte 70 ile 100 kilometre reklam edilen hıza sahip, oysa yoldaki yasal sınır 25 km/saat. Bu da satılan her cihazın tanım gereği yasanın ihlali olduğu anlamına geliyor - hiçbir polis biriminin dakika dakika denetleyecek kaynağı bulunmayan bir problem.

Yunan trafik mühendisleri ikiye bölünmüş. Bir kısmı, reşit olmayanlar için tam yasağın kurban sayısını düşürmenin en hızlı yolu olduğunu söylüyor, özellikle son ölümlerden sonra. Diğerleri ise gerçek çözümün altyapıda olduğunda ısrar ediyor - trotinetler için ayrı şeritler, ihlalcilere gerçekçi cezalar ve okullarda eğitim. Tek bir şeyde herkes hemfikir: Mevcut durum bir cevap değil.

Üsküp ve diğer Makedon şehirleri için bu giderek daha güncel bir mesele. Kiralık trotinetler artık yenilik değil ve son iki yılda kazalar artıyor. Yasal düzenleme, zorunlu sigorta, sürücüleri kimliklendirecek polis sistemi olmadan - sorun yalnızca büyür. Yunan örneği ya bir model olur, ya bir uyarı. Bu, Makedon yasa koyucusunun onu ilk Makedon trotinet ölümünden önce mi sonra mı okuyacağına bağlı. Şimdilik, Meclis'ten kimse hangi tarafta olduğunu söylemiyor.