До понеделник Владата треба да одлучи дали намалената стапка на ДДВ за дизелот ќе важи уште две недели. Истовремено, барел нафта „брент“ се тргува за околу 105 долари, два долари повеќе од минатиот петок, кога беше околу 103.

Мерките засега го држат дизелот евтин. Покрај намаленото ДДВ за дизелот, акцизата за сите горива е намалена за четири денари. Според платформата fuel-prices.eu, Македонија е меѓу земјите со најевтин дизел во Европа, со просечна цена од околу 1,70 евра за литар. Максималната цена според последната одлука на РКЕ е 104,5 денари за литар.

Споредбата со соседите е поучна. Во Србија и Словенија дизелот чини над два евра за литар, во Грција околу 2,2 евра, во Хрватска околу 1,9. Најскапо се точи во Данска, над 2,5 евра. Кај бензинот, Македонија со околу 1,6 евра за литар е трета најевтина во Европа, по Турција и Шведска.

Цена со рок на траење

Но ниската цена на пумпа не е подарок од пазарот. Таа е државна мерка со рок на траење. На 22 септември РКЕ ја зголеми максималната цена на дизелот за 5,5 денари, а бензините поевтинија за 1,5 денар. Толку брзо светскиот пазар стигнува до нашите пумпи.

А светскиот пазар на дизел е под притисок. Испораките од Блискиот Исток и Русија се намалени, рафинериите произведуваат помалку, а кризата околу Хормузскиот теснец трае. Преговарачите на САД и Иран во Њујорк разгледуваат фазен договор за повторно отворање на теснецот. Додека тоа не се случи, никој не може сериозно да ветува стабилни цени.

Премиерот во неколку наврати најави дополнителни мерки „доколку биде потребно“. Понеделникот ќе покаже дали „потребно“ значи продолжување на намаленото ДДВ или враќање на полната стапка. А прашањето што останува е колку долго буџетот може да го држи дизелот евтин ако кризата не заврши набрзо.