Pjesë të Butelit dhe Qendrës pa rrymë sot - Muzeu i Artit Bashkëkohor gjashtë orë pa furnizim, pse jo SMS te konsumatorët?
26.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
25.05.2026
25.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
25.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
25.05.2026
24.05.2026
26.05.2026
26.05.2026
25.05.2026
09.03.2026
27.02.2026
19.02.2026
22.05.2026
19.05.2026
19.05.2026
14.04.2026
07.11.2025
07.11.2025
Nuk ka lajme të disponueshme në këtë kategori.
23.04.2026
23.04.2026
12.04.2026
Croatia Airlines sërish redukton fluturimet nga Zagrebi për në Shkup dhe për në Sarajevë. Gjatë qershorit do të ketë shtatë fluturime në javë për në Shkup - reduktim nga nëntë në javë në të njëjtën periudhë vjet. Sarajeva do të ketë nëntë deri në dhjetë fluturime në javë, përballë 11 vjet. Reduktimi zgjat që nga sezoni dimëror dhe vazhdon edhe për dimrin 2026/27.
Arsyeja është globale: rritje drastike e çmimeve të kerozinës. „Croatia Airlines" gjatë tremujorit të ardhshëm do të anulojë 900 fluturime në të gjithë rrjetin. Ky nuk është problem vetëm i transportuesit kroat - është simptomë e një krize që po godet të gjithë industrinë evropiane të aviacionit.
Goditja e dytë: Lufthansa nga 1 qershori ndërpret fluturimet midis Frankfurtit dhe Shkupit pas më shumë se tre vitesh punë. Alternativa që ofron: nëpërmjet Vjenës me kompaninë e saj bijë „Austrian Airlines" - që do të thotë pritje të gjata transferimi dhe biletat shpesh më të shtrenjta. Për biznesmenët maqedonas dhe njerëzit që udhëtojnë në Gjermani (dhe ky është një grup i konsiderueshëm), kjo është një rritje praktike e kostos.
Ministri i transportit Aleksandar Nikoloski javën e kaluar njoftoi „5 linja të reja ajrore" si kompensim: „Austrian Airlines" Vjenë-Ohër direkt, Krakov-Ohër dhe Wroclaw-Ohër (dy rrugë polake), Palermo-Shkup dhe Algero-Shkup (dy rrugë italiane). Kjo tingëllon mirë në letër. Por - të gjitha janë për Ohrin (treg turistik sezonal) ose për Itali/Poloni (tregje më të vogla në krahasim me Gjermaninë).
Pyetja që duhet të shtrohet: nëse Lufthansa largohet dhe Croatia po zvogëlohet, kush i mbush ato vende? Turkish Airlines vepron Shkup-Stamboll - dhe më tej. Wizz Air ka disa rrugë. Pegasus ka. Të gjitha këto kanë kuptim për turistët, por për pasagjerët e biznesit që duhet të jenë në një takim në Mynih nesër në mëngjes, transferimi në Stamboll nuk është e njëjta gjë si fluturimi direkt.
Krizë globale aviacioni + varësi maqedonase nga transportuesit e huaj = bileta më të shtrenjta, më pak opsione, më shumë pritje. Përkthimi: nëse planifikoni udhëtim në Evropë për verën, rezervoni tani. Para se situata të bëhet edhe më e keqe.
Lajmet e fundit 10 lajme nga kjo kategori
13,26 milionë euro në vit vetëm për interesa mbi bazë të ndryshueshme. Pse procedurë e shkurtuar kur do të paguajmë...
Tregu global është seriozisht në deficit. Maqedonia 100 për qind e varur nga importi - pikërisht ajo me të cilën...
200 faqe për përqendrimin e pushtetit, çarmatosjen e garës së VI dhe mbrojtjen nga deepfake-t. Papa qëndron në anën e...
Kur i gjithë industria sipërmarrëse do vetëm VI, Lucra Sports e anashkaloi rregullin me një njohje rastësore dhe një pitch...
Skenë për brezin e ardhshëm të pushimeve teknologjike - të emërtuara si revolucione. 80 për qind e firmave me VI...
Kompania investuese bullgare dyfishoi të ardhurat për 4 vjet. Një ankesë qytetare në Ministrinë e Financave rrëzoi gjithë rrjetin. Pra...
Brukseli po përgatit masa të reja kundër importit të lirë kinez. Për ekonominë ballkanike kjo do të thotë çmime të...
Brent ka rënë me 5 për qind, WTI në 91-92 dollarë. Për pikat e karburantit në Maqedoni kjo do të...
Shefi i Android-it njoftoi paketën e shndritshme të ikonave me një mesazh që tingëllon si pyetje - jeni të sigurt...
Konflikti rreth komisioneve të App Store me Epic Games është tani para gjykatës më të lartë amerikane. Apple pretendon se...