Benzina shtrenjtohet për 4,5 denarë për litër, nafta për 6,5. Ky është fakti. Gjithçka tjetër që ndodhi dje është politikë.

LSDM njoftoi se Qeveria nuk ndërmori as ndërhyrje në kohë as aktuale për mbrojtjen e standardit jetësor - nuk ka ulje të akcizës, nuk ka masë të përkohshme. Nga partia thonë se shtrenjtimi do të reflektohet drejtpërdrejt në çmimet e produkteve bazë, në shpenzimet e bujqve, në transport dhe te njerëzit që udhëtojnë çdo ditë për në punë. Mesazhin e mbyllin me fjalinë se qytetarët pasojat i ndiejnë „në arkë, në pompë dhe në portofolin bosh”.

VMRO-DPMNE u përgjigj se shkaku është global - rrjedha tregtare dhe energjetike të prishura, lufta në Ukrainë, sanksionet, bllokadat e korridoreve për naftë, gaz dhe ushqim. Dhe shtoi: „LSD sikur jeton në Halkidiki pa qasje në media dhe internet. Po tani nëse s'ka krizë botërore, kur ka pasur?”

Të dyja pretendimet mund të jenë të sakta njëkohësisht

Këtu është kurthi në të cilin bie diskutimi çdo herë. A formohet çmimi i naftës në tregun botëror? Po. A ka Qeveria instrument me të cilin mund ta zbusë goditjen në pompë? Po ashtu po - akciza është vendim vendas, i marrë në Shkup, jo në Roterdam.

Pra, pyetja nuk është „kush është fajtor për çmimin botëror”. Pyetja është nëse është shqyrtuar ulja e akcizës dhe, nëse nuk është pranuar, pse. Kjo kërkon një fjali me një numër brenda. Në vend të saj morëm një krahasim me pushimet në Halkidiki.

Çfarë mungon në të dyja komunikatat

LSDM kërkon masa, por nuk thotë cilën masë, për sa denarë dhe sa do të kushtonte ajo buxhetin. VMRO-DPMNE thotë se kriza është globale, por nuk shpjegon pse shtetet fqinje me të njëjtën krizë globale kanë modele të ndryshme akcize. As njërët as të tjerët nuk publikuan llogari.

Në vend të kësaj, fundi i duelit shkoi në llogari personale. Nga partia në pushtet porositën se LSDM nuk e ndien krizën sepse „kasafortat janë plot, biznesi lulëzon dhe hall nuk kanë”. Nga opozita ia kthyen se statistika e vërtetë nuk është në raportet e Qeverisë, por në pompa dhe në arka.

Kush është te pompa

Ndërsa rrjedh ky shkëmbim, gjashtë e gjysmë denarë për litër naftë tashmë janë aktive. Për një kamionist me rezervuar 300 litra kjo është gati 2.000 denarë ndryshim për mbushje. Për një bujk në sezonin e korrjes, në një vit kur çmimet e blerjes janë më të ulëta se vitin e kaluar, kjo është ulje e drejtpërdrejtë e marzhës.

Dy partitë më të mëdha mbetën në pozicionet e veta. Asnjëra nuk përmendi datë deri kur do të ofrojë llogari. Çmimi, ndryshe nga komunikatat, vlen që sot.