Benzin wird um 4,5 Denar pro Liter teurer, Diesel um 6,5. Das ist der Fakt. Alles andere, was gestern geschah, ist Politik.

Die SDSM teilte mit, die Regierung habe weder rechtzeitig noch aktuell eingegriffen, um den Lebensstandard zu schützen - keine Senkung der Verbrauchsteuer, keine befristete Maßnahme. Die Partei sagt, die Verteuerung schlage direkt auf die Preise von Grundnahrungsmitteln durch, auf die Kosten der Landwirte, auf den Transport und auf Menschen, die täglich zur Arbeit pendeln. Die Botschaft endet mit dem Satz, die Bürger spürten die Folgen „an der Kasse, an der Zapfsäule und im leeren Portemonnaie”.

Die VMRO-DPMNE antwortete, die Ursache sei global - gestörte Handels- und Energieströme, der Krieg in der Ukraine, Sanktionen, Blockaden der Korridore für Öl, Gas und Nahrungsmittel. Und ergänzte: „Die SDS lebt offenbar auf Chalkidiki, ohne Zugang zu Medien und Internet. Wenn es jetzt keine Weltkrise gibt, wann dann?”

Beide Behauptungen können gleichzeitig stimmen

Hier ist die Falle, in die diese Debatte jedes Mal tappt. Wird der Ölpreis auf dem Weltmarkt gebildet? Ja. Hat die Regierung ein Instrument, den Schlag an der Zapfsäule abzufedern? Ebenfalls ja - die Verbrauchsteuer ist eine heimische Entscheidung, getroffen in Skopje, nicht in Rotterdam.

Die Frage lautet also nicht „wer ist schuld am Weltmarktpreis”. Die Frage ist, ob eine Senkung der Verbrauchsteuer geprüft wurde und, falls verworfen, warum. Das braucht einen Satz mit einer Zahl darin. Bekommen haben wir einen Vergleich mit Urlaub auf Chalkidiki.

Was in beiden Mitteilungen fehlt

Die SDSM fordert Maßnahmen, sagt aber nicht welche, über wie viele Denar und was sie den Haushalt kosten würde. Die VMRO-DPMNE sagt, die Krise sei global, erklärt aber nicht, warum Nachbarstaaten mit derselben globalen Krise unterschiedliche Verbrauchsteuermodelle haben. Keine der beiden legte eine Rechnung vor.

Stattdessen endete das Duell in persönlicher Abrechnung. Aus der Regierungspartei hieß es, die SDSM spüre die Krise nicht, weil „die Tresore voll sind, das Geschäft blüht und sie keine Sorgen haben”. Die Opposition konterte, die wahre Statistik stehe nicht in Regierungsberichten, sondern an den Zapfsäulen und Kassen.

Wer an der Zapfsäule steht

Während dieser Schlagabtausch läuft, sind sechseinhalb Denar pro Liter Diesel bereits in Kraft. Für einen Lkw-Fahrer mit 300-Liter-Tank sind das fast 2.000 Denar mehr pro Tankfüllung. Für einen Landwirt in der Erntesaison, in einem Jahr mit niedrigeren Aufkaufpreisen als im Vorjahr, ist es eine direkte Margenkürzung.

Die beiden größten Parteien blieben bei ihren Positionen. Keine nannte ein Datum, bis zu dem sie eine Rechnung vorlegt. Der Preis gilt, anders als die Mitteilungen, ab heute.