Rusia ndaloi një element dhe çmimet e naftës dizel në mbarë botën u ngritën menjëherë. Zëvendëskryeministri rus Aleksandër Novak njoftoi se vendi po pezullon eksportin e dizelit për ta stabilizuar tregun e brendshëm dhe për t’i zgjidhur mungesat e karburantit brenda vendit - dhe pasojat u ndjenë brenda pak orësh.

Shifrat janë të ashpra. Çmimi i dizelit në SHBA u ngrit mbi 13 për qind, ndërsa në bursën e Londrës të ardhmet (futures) u ngritën për 14 për qind, duke arritur 1.114 dollarë për ton. Arsyeja është e thjeshtë: Rusia është eksportuesi i dytë më i madh i dizelit në botë, dhe rafineritë e tjera nuk kanë kapacitet të mjaftueshëm rezervë për ta zëvendësuar shpejt ofertën ruse. Kur furnizuesi i dytë më i madh e mbyll rubinetin, i gjithë tregu dridhet.

Dhe këtu nuk mbaron. Vendimi erdhi thuajse njëkohësisht me lëvizjen e Donald Trumpit për t’i hequr lehtësimet e përkohshme nga sanksionet për naftën iraniane - një goditje e dyfishtë që vetëm e thelloi pasigurinë e tregjeve. Analistët paralajmërojnë për shtrenjtime të reja nëse ndalesa zgjat ose nëse furnizimi nga burime të tjera prishet.

Dhe kush paguan në fund? Si gjithmonë - njeriu i thjeshtë te pompa e karburantit. Hungaria dhe vendet e tjera evropiane të varura nga importi i dizelit tashmë përballen me shtrenjtime të pashmangshme. Te ne, ku çmimet e karburantit janë gjithsesi një temë e ndjeshme, tronditje të tilla mbërrijnë shpejt dhe pa paralajmërim. Një luftë që duket e largët ka një mënyrë shumë konkrete të mbërrijë te pjata jonë dhe te depozita jonë - dhe ne, si zakonisht, thjesht shohim si rriten shifrat te pompa.