Skip to content

Bedrock Robotics prikupio 600 miliona dolara za bagere bez vozača: iskusni rukovaoci odlaze u penziju, a njihovo mesto traži softver

1 min. čitanja
Podeli
Bedrock Robotics prikupio 600 miliona dolara za bagere bez vozača: iskusni rukovaoci odlaze u penziju, a njihovo mesto traži softver

Startap Bedrock Robotics prikupio je 600 miliona dolara (oko 515 miliona evra) u rundi Serije C, posle koje se kompanija procenjuje na 4,1 milijardu dolara. Rundu su predvodili CapitalG i Emergence Capital, a novac stiže samo dva meseca pošto su njeni samovozeći bageri izašli iz testova i počeli da rade na pravim gradilištima.

Bedrock ne pravi svoje mašine. Prodaje komplet koji se montira na postojeća građevinska vozila i pretvara ih u autonomna. Bageri sa tim sistemom već rade komercijalno u postrojenju za prečišćavanje vode u Nevadi, na zemljanim radovima u Teksasu i na velikom projektu sa Zachry Construction Corporation, gde se pomera oko 920.000 kubnih metara zemlje.

Iza kompanije stoje ljudi sa poznatom biografijom. Izvršni direktor Boris Sofman vodio je program samovozećih kamiona u Waymo-u, koji je u međuvremenu zatvoren, a pre toga je osnovao Anki, firmu koja je napravila robota Cozmo. Bedrock je osnovan 2024. godine i do sada je prikupio gotovo milijardu dolara. Gotovo milijarda za dve godine, i to za bagere.

Zašto baš bageri? Kompanija kaže da je potrebno pet i više godina da neko dobro savlada bager, a američko udruženje Associated Builders and Contractors procenjuje da će preko 40 odsto građevinskih radnika otići u penziju u narednih pet godina. „Sledeći izazov je da ta sposobnost stigne do više izvođača, kao pouzdan deo načina na koji se grade projekti”, kaže Sofman.

Među investitorima je i Nvidia, a novi partner je izvođač Haydon iz Arizone, koji će Bedrockove mašine koristiti na fabrikama, vodovodnim postrojenjima, bolničkim objektima i data centrima. Roboti će kopati temelje za data centre u kojima će raditi veštačka inteligencija: krug AI ekonomije zatvara se sam.

Da li će i balkanska gradilišta, sa kojih iskusni majstori godinama odlaze na Zapad, dočekati autonomni bager pre nego što poslednji rukovalac spakuje kofer? Ili ćemo opet čekati da mašine ostare tamo da bismo ih kupili polovne?