Crusoe vredi 30,9 milijardi dolara deset meseci nakon što je vredeo 10: data centri se sada tovare na kamion

Osmogodišnja firma koja je počela kao rudar kriptovaluta na spaljenom prirodnom gasu sada vredi 30,9 milijardi dolara. Crusoe je u četvrtak saopštio da je prikupio 3,9 milijardi dolara u krugu serije F, koji su zajedno vodili Atreides Management, Mubadala Capital i Valor Equity Partners. U krug su ušli i Founders Fund, GIC, Nvidia, Qatar Investment Authority, Radical Ventures i TPG.

Brojka koja više kazuje je ona od pre deset meseci. U oktobru je ista firma prikupila 1,38 milijardi dolara pri proceni vrednosti od 10 milijardi. Za deset meseci vrednost joj je trostruko veća, a to se nije dogodilo zato što je otkrila nešto novo - dogodilo se zato što su svi koji grade veštačku inteligenciju istovremeno shvatili da im nedostaje struja i prostor.

Pare idu na dve stvari. Prva su postojeći centri za podatke, među njima veliki pogon u Abilinu, Teksas, koji koristi OpenAI. Druga je zanimljivija: modularne jedinice nazvane Spark, koje kompanija proizvodi u sopstvenim pogonima, prevozi kamionom i priključuje tamo gde ima dovoljno snažan izvor struje. Bez gradilišta, bez stotina radnika, bez godina dozvola.

U saopštenju se kaže da se tako računarska snaga raspoređuje brže. Ima i drugi razlog koji nije stavljen u prvi plan - ovako se zaobilazi otpor ljudi koji žive pored ovih kompleksa. Ta tema više nije marginalna: sedmoro od deset Amerikanaca ne želi data centar u svom kraju. Manji objekat, manje komšija, manje pitanja. Infrastruktura ne nestaje, samo prestaje da liči na infrastrukturu.

Biznis model je postavljen na tri noge: izdavanje prostora klijentima koji dolaze sa svojim grafičkim procesorima, iznajmljivanje sopstvenih procesora, i prodaja računarske moći za rad modela. Prema objavljenim informacijama, firma je nedavno potpisala petogodišnji ugovor vredan 13 milijardi dolara za snabdevanje trgovinskog društva Jane Street procesorima i infrastrukturom. Među klijentima su Meta, Microsoft i Oracle. Predstavnici kompanije, ponovo prema objavljenim informacijama, razgovarali su sa Goldman Sachsom i Morgan Stanleyjem o mogućem izlasku na berzu.

Suosnivač i direktor Čejs Lohmiler u izjavi kaže da veruje da veštačka inteligencija donosi eru izobilja, ali da put do nje znači „kontrolu nad infrastrukturom od elektrona do tokena”. Rečenica zvuči kao vizija. Pročitana trezno, ona znači da jedan snabdevač želi da drži i proizvodnju struje i prodaju proračuna - ceo lanac, sa obe strane.

U odbor ulaze i tri nova imena, među njima finansijski direktor Cloudflarea Tomas Zajfert i osnivač Redwood Materialsa Džej-Bi Štraubel, koji sedi i u odboru Tesle. Štraubel je lično investirao u Crusoe još 2021. godine.

U celom objavljenom spisku investitora i klijenata nema nijednog evropskog imena. Kapital dolazi iz Amerike i iz Zaliva, pogoni su u Teksasu, a odluku gde će stati sledeći transportni modul donosi firma koja ne odgovara nijednom evropskom regulatoru. Kada infrastruktura postane pokretna, pitanje više nije ko je gradi - nego ko uopšte ima pravo da kaže gde sme da se priključi.