Gradonačelnik Skoplja Orce Đorđievski izgubio je prvo poluvreme protiv divljeg pešačkog prelaza kod Bit Pazara. Pokušaj gradskih službi da zatvore prelaz završio se protestom građana i trgovaca, i blokadom. Prelaz je ostao otvoren. Đorđievski ne odustaje - ali realnost na terenu razlikuje se od one na papiru.

Kontekst: na jednom mestu na bulevaru kod Bit Pazara godinama se forsira nelegalan pešački prelaz - građani jednostavno pretrčavaju ulicu tamo gde nema obeleženog prelaza. Iznad prelaza postoji nadvožnjak koji bi teoretski trebalo da bude glavna pešačka tačka. U praksi, nadvožnjak je teško pristupačan za starije ljude, roditelje sa kolicima, osobe sa invaliditetom. Građani ga izbegavaju - i idu po ulici.

Đorđievski tvrdi da postoje dva rešenja: prelaz da se legalizuje uz uredno urađenu saobraćajnu studiju, ili nadvožnjak da postane funkcionalan uz adaptacije, a nelegalni prelaz da se zatvori. Obe opcije imaju smisla na papiru. Na terenu se događa nešto treće - grad ništa ne radi, a građani nastavljaju da prelaze. Sve do danas, kada je Grad pokušao da postavi ogradu. I građani su rekli ne.

„Stiglo mi je više od sto zahteva građana zabrinutih za bezbednost", kaže Đorđievski. Važno je to naglasiti - nisu svi Skopljanci za divlji prelaz. Mnogi traže regulisani. Ali svi se slažu u jednom - trenutna situacija ne funkcioniše. Vozila na glavnom bulevaru jure, pešaci provlače između njih, a stvarna nesreća je pitanje vremena.

Đorđievski najavljuje razgovore sa ministrom unutrašnjih poslova i gradonačelnikom opštine Čair, Izetom Mexitijem. Zanimljiva koordinacija - Čair i gradski centar imaju različita opštinska rukovodstva, različitih partijskih boja. Da li će se naći zajedničko rešenje ili će biti samo medijskih odgovora - to će biti pokazatelj koliko Skoplje uopšte može da funkcioniše kao jedan grad. Istorijski, takve koordinacije ne idu lako. Divlji prelaz može da ostane otvoren još mesecima, ili godinama. Do tada, građani su na sopstveni rizik.